Oder gibt es eine Variante, wo nur die Glühbirnen gegen LED getauscht sind -> so was hätte ich nämlich gerne. Also nicht die animierten; meine bisher gefundenen haben auch alle statt hellem ein dunkelgraues Abdeck-'Glas' - was mir an meinem blauen optisch nicht gefallen würde.
Guckst Du hier: https://www.ilmotorsport.de/de…leuchtensatz-nd-hell-6310
Mit ECE und der Option, die Birnen gegen LED zu tauschen… 
2 Knöpfe mit Schlangenlinien? ESP und ABS/ASR getrennt? Oder gibts einen Sportmodus für ESP?
Guckst Du hier: https://www.ilmotorsport.de/de…leuchtensatz-nd-hell-6310
Mit ECE und der Option, die Birnen gegen LED zu tauschen…
Chipmonk77 Ui, Danke! Das wäre mal was.
Wobei ich noch in Erinnerung hab, dass man in Deutschland nicht mal eben Blinker-Glühlampen durch LEDs ersetzen darf?
Hintergrund: Ein Arbeitskollege hat das bei seinem Ami-Oldie gemacht. Keine Ahnung, ob das ein Ami-typisches 'Rücklicht ist auch Blinker'-Kombinationslicht war. Er sagte noch, dass das nicht legal ist - aber das 'gesehen werden' beim Abbiegen war ihm wichtiger (durchaus verständlich!)
Alles anzeigenHarkpabst Meliantrop Meinst Du die die ('animierten') LED-Seitenblinker, wie wir sie z. B. bei Zymexx gesehen haben? Oder gibt es eine Variante, wo nur die Glühbirnen gegen LED getauscht sind -> so was hätte ich nämlich gerne. Also nicht die animierten; meine bisher gefundenen haben auch alle statt hellem ein dunkelgraues Abdeck-'Glas' - was mir an meinem blauen optisch nicht gefallen würde.
Und da ist es schon besser geworden!
Meine Erfahrung mit Werkstattwagen: Bei den ersten Mazda 3 Typ BP war es übel; Mazda 2 Facelift war schon besser - und beim letzten CX-5-Werkstattwagen war es kaum merkbar.
Aber ja, für einen MX-5 wäre es befremdlich. Die Tatsache, dass es keinen Knopf dafür im Facelift-MX-5 gibt, lässt hoffen (vgl. Bild Knopf-Tastatur des Facelift-MX-5).
wäre höchstens dann möglich, dass es gar nicht mehr abschaltbar wäre wegen der besch... EU-Vorschrift.
Das mit der Flagge wird sicherlich der Trackmode sein. Hätte man aber auch gut mit einer Taste realisieren können.
2 Knöpfe mit Schlangenlinien? ESP und ABS/ASR getrennt? Oder gibts einen Sportmodus für ESP?
Skoddy Meinst Du den einen Knopf vom Bild der Knopf-Tastatur des Facelift-MX-5? Das könnte der besagte neue Track-Modus sein (siehe Artikel hier)
*Clowns-Nase auf* Alternativ könnte der 'Zielflagge plus Schlangenlinien'-Knopf auch für den 'Trotz Schlangen auf der Fahrbahn sicher zum Ziel'-Modus des Navis stehen 
*Clowns-Nase ab*
Ich habe noch keinen Mazda mit aktivem Spur-Assistent gefahren.
Aber das haptische Feedback am Lenkrad bei meinem Opel, finde ich im Gegensatz zu Getrööte bzw. Gebrumme im MX-5 überhaupt nicht nervig.
Beim Kleinen ist das immer ausgeschaltet.
DAS wäre doch ne interessante moderne Interpretation für den "Klappscheinwerfer" vom nächsten MX-5...
Vllt. findet's der eine oder andere interessant reinzuschauen, der dt. Konfigurator zum MX-5-Facelift ist nun online.
Schönen dritten Advent
Das Lenkrad hat eine neue Tastenanordnung bekommen…
Die Wippe des Tempomaten ist wohl nurnoch ein Cancel-Button, und der Limiter- und Cruisecontrol-Button sind nun auf extra Knöpfe unten gewandert. Endlich symmetrisch!! 
Und links der Sprachassistent ist nun eine Mute-Taste, geilo!
Schade, dabei war der Sprach-Assistent doch der beste in der ganzen Autowelt! 
