MX-5 ND Facelift in Sicht???????

Zitat von Svanniversary

Ja, das ist korrekt. Aber natürlich ist das aktive System schneller und präziser und kann wie bereits angemerkt Schäden bereits im Stand erkennen.

Wie Du schon sagst: Kann. Wenn so vorgesehen und auch programmiert. Habe ich bisher aber noch nicht erlebt. Anlernfahrt von 8 - 9 km kenne ich auch von aktiven Systemen. Dafür Mehrkosten bei der Anschaffung und Austausch wenn Batterie schwach. Bei manchen Herstellern störrisches Verhalten beim Umstecken der Räder etc.

Ich sehe die aktiven Dinger skeptisch, da ich genug gleiwchertige Erfahrungen mit passiven Systemen gemacht habe. Eine Fehler- und Kostenquelle mehr. Und einen Plattfuß sollte der Fahrer vorm Losfahren eigentlich selber sehen... War da nicht was mit Kontrolle des Fahrzeugs vor abfahren

Beim Jaguar hätte ich mit den eh schmalen Reifen den Platten optisch nicht erkannt. Aber beim Motor anmachen sofort Alarm dass einer auf 1,2bar runter ist also ich finde das System gut.

Zitat von Anditburns

Wie Du schon sagst: Kann. Wenn so vorgesehen und auch programmiert. Habe ich bisher aber noch nicht erlebt. Anlernfahrt von 8 - 9 km kenne ich auch von aktiven Systemen.

Ich kenne mindestens einen OEM, der das sehr intelligent umgesetzt hat, mit Selbstlernfunktion, Erkennung im Stand und Druckanzeige. Letzteres finde ich persönlich richtig praktisch und hilfreich.

Zitat von Frozen

Der ND3 hat auf jeden Fall ein aktives System mit verbauten RDKS, das ja seit einiger Zeit in ND2 eingeführt ist. Es bleibt zu hoffen, dass Mazda die Funktion bei der Europa-Version nicht eingespart hat.

Das direkt messende Reifendruckkontrollsystem (RDKS) wurde sogar schon vor dem ND2 (wieder) eingeführt. "Wieder" deshalb, weil es schon beim NC ein direktes RDKS gab, nicht von Anfang an und dann erst optional, aber das gab es schon.

Beim ND ist Mazda dann auf das indirekte System gewechselt, hat es sich aber offensichtlich zum MJ 2018 wieder anders überlegt. Bei allem, was am ND3 offensichtlich elektronisch anders ist, wäre es schon eine ziemliche Dummheit, die Reifendruckanzeige im Display nicht einzuführen ... aber man weiß ja nie.

Zitat von TK_MX5_ng

wo gibt es denn die Anleitung für das 24er Modell? Bei Mazda habe ich da nichts gefunden.

Mazda.de >> Besitzer & Service (Menüleiste oben) >> Handbücher & Know your Mazda >> Modell auswählen (MX-5, Produktion ab 11/2023) >> das kleine Fenster unter "Anleitung" durch klicken auf den Pfeil aufmachen >> Handbücher

Lustigerweise werden auf diesem Weg zwei Betriebsanleitungen für das Navigationssystem angeboten, die alte und die neue.

Wenn ich Mazda Deutschland wäre, würde ich das Format dieses Autohauses stark promoten. Unfassbar gelungene Videos immer, schön ausführlich aufbereitet - strahlt einfach positiv für die Marke aus.

Bei Mazda Deutschland selbst dagegen nur ein Video pro Monat - immerhin für uns MX-5-Fans am kommenden 4. Juni mit einem Besuch im Miataland

Spannend der Kommentar unterhalb dieses Videos: "Mazda wird sich bald zu den zukünftigen Planungen beim MX-5 äußern" ...

Der spricht aber nicht davon, dass der 2 l Motor wegfällt…

Ich finde er eiert bzgl. der 2L-Version ziemlich rum. "Sehr geringe Verfügbarkeit", "beim Händler anfragen" .... das wirkt auf mich, also ob er das möglichst nicht offiziell sagen soll. Ich glaube beim besten Willen nicht, dass er nicht Bescheid weiß. Also muss es einen anderen Grund geben, warum er das nicht thematisiert.