Kurz: ja und ja. 😁
Ich habe Stahlflexe drin, weil ich einen knackigeren Druckpunkt mag. Für mich hat es sich gelohnt. Achte auf die Anschlüsse, beim Brembosattel brauchst andere als beim normalen Schwimmsattel.
Hab vor einer Woche die von I.L. Motorsport verbauen lassen, scheinen super gepasst zu haben. Unterschied ist bei stärkeren Bremsungen deutlich spürbar. Hab mit Einbau und Flüssigkeitswechsel 300€ beim Mazdahändler bezahlt, damit du schon mal einen ungefähren Preis weißt.
Danke Euch, Bestellung is raus 
Die Schläuche von I.L. scheinen das Werbeversprechen (Befestigung exakt wie Serie). tatsächlich zu erfüllen. Im Gegensatz zu vorher verwendeten Stahlflexschläuchen eines anderen Anbieters gab es diesmal kein Gemopper der Werkstatt. 
Ja, nur laut IL nicht kompatibel mit Brembo-Anlage 
Sonst hätte ich schon zugeschlagen
Die Schläuche von I.L. scheinen das Werbeversprechen (Befestigung exakt wie Serie). tatsächlich zu erfüllen. Im Gegensatz zu vorher verwendeten Stahlflexschläuchen eines anderen Anbieters gab es diesmal kein Gemopper der Werkstatt.
Hatte leider die Evolity schon da, als IL mit ihren Stahlflex raus gekommen ist.
Die Evolity würde ich daher vermutlich nicht noch mal kaufen. Die Gummimuffe als Befestigungspunkt ist im Vergleich zur Serienbefestigung leider ungünstig. Vor allem was die Haltbarkeit angeht.
@TE: 1. Lohnt sich definitiv. Druckpunkt merklich besser. Ich würde die IL nehmen.
Sebastian S. der Hersteller der Stahlflex Bremsleitungen von IL ist die Fa. Fischer Hydraulik, dort wird auch eine Stahlflex Bremsleitung für die Brembo Sättel angeboten.
Die Fischer-Schläuche für die Brembos sind aber nicht so "hübsch" konfektioniert wie die für/von IL.
