Jakob, vorne rechts passt ja gar nix 😱
Wie kann der Vermesser so ein Auto rausgeben ... 🍻🍻🍻🤪🤪🤪
Nachlauf re. fast 0° gegenüber li. 7°51' ... das re. Rad müsste einige cm hinter dem li. Rad versetzt laufen 😲😲😲😲
Sturzunterschied vo. li. zu re. ein halbes Grad ... 🙄🙄🙄🙄
Wenn das Messprot der Realität entspricht, Prost Mahlzeit.
Wie kann der Vermesser so ein Auto rausgeben
Was soll er machen, wenn die Exzenter tatsächlich in den Buchsen angegammelt sind? Alle weiteren Maßnahmen bringen Mehrkosten mit sich.
Ok, ein richtig guter "Vermesser" fragt vorher ob alles gangbar ist aber das weiß der Laie im Zweifel ja sowieso nicht. Allerdings wurde in diesem Fall das Fahrwerk ja selbst (mit vermeintlich sachkundiger Unterstützung) verbaut, da hätte das eigentlich beim "Entspannen" der Buchsen schon auffallen müssen.
Ich denke mal das es der Realität entspricht 🙃
Das klingt natürlich nicht so berauschend wie ich es mir schon gedacht hatte.
Das man bei einem ca. 10 Jahre alten Auto vor Vermessung nach Fahrwerkseinbau schaut, ob alle Einstellmöglichkeiten (Exzenter, Spurstangen) gangbar und funktional sind ist für mich selbstverständlich.
Naja der Vermesser hatte vorher noch gesagt es soll kontrolliert werden ob alles freigängig ist.
So hatte ich das ganze auch weitergegeben. Darufhin hieß es nur freigängig heißt das alles frei zugänglich ist. Naja ich verstehe zwar eher dadrunter das mann alles ohne Probleme bewegen kann aber da haben wir es jetzt warscheinlich 🙃
Alle weiteren Maßnahmen bringen Mehrkosten mit sich.
Das wäre soweit ja für mich kein Problem gewesen. 
Naja gut ich werde mich wohl morgen nochmal bei ihm melden.
Was soll er machen, wenn die Exzenter tatsächlich in den Buchsen angegammelt sind?
Sofern er es bei Übergabe des Wagens an den Kunden nicht gemacht hat, müsste er explizit auf die erheblichen Abweichungen vom Soll und Asymmetrien hinweisen.
Insbesondere auf die Gefahr, dass das Auto u.U. verzieht.
So heute nochmal da gewesen und mir wurde das ganze nochmal soweit erklärt. Er meinte zwecks der Schraube die fest ist, ja das kann man machen man kann aber auch einfach fahren er hat dies nicht gesagt weil er kein Bock drauf hat sondern weil er meinte genieße den Wagen. Er selbst hat einen S2000 und hat damals dort wohl auch penibel drauf geachtet das es bis auf das letzt grad perfekt ist und seine Erfahrungen hat aber gezeigt das manche Werte kritischer sind als andere.
Ich solle mich nicht verrückt machen lassen das passt.
Als Ahnungsloser stehe ich nun zwischen einem Fachbetrieb dem seine Meinung ist das passt und dem Forum die sagen um Gottes willen🙃
Jakob, das ist absoluter Blödsinn. Die Einstellung ist mehr als Schrott, besonders beim Nachlauf. Da bekommt das Wort Nachlauf gleich eine ganz andere Bedeutung. 
Da läuft ein Vorderreifen dem anderen hinterher..
Was ist der "Vermesser" von Beruf, wenn er solche Aussagen macht. Unseriöser geht es nicht.
Noch ein Tipp zum Nachlauf. Laß ihn auf 6.30 (aber beide Seiten ) einstellen, sonst könnte es mit dem Verschränkungstest Probleme geben.
Hier hast Du mal meine Tein Werte..
Hier hast Du mal meine Tein Werte..
Darauf hatte ich auch schon geschielt und da die ziemlich ähnlich sind zu den Empfohlenen hatte ich auch die mit angegeben 
Was ist der "Vermesser" von Beruf, wenn er solche Aussagen macht. Unseriöser geht es nicht.
Naja es ist eine KFZ Werkstatt die auch Vermessungen machen allerdings ist mir nicht bekannt das es extra Buden gibt die nur vermessen das lohnt sich warscheinlich nicht 🙃
Und er ist dort derjenige der jede Vermessung macht also ja was soll ich sagen 🙃
Jo, da hilft nur alles gangbar machen und dann einen echten Fachbetrieb für Vermessung und Einstellung aufsuchen.
Aloha, ich weiß nicht ob das hier reinpasst. Ich hab als Drittauto jetzt nen Golf 2 dastehen wo sich ja nur die Vorderachse einstellen lässt, da es nen Frontriebler ist und nur fürs Gemütliche Fahren gedacht ist bin ich mit den Werten etwas überfragt (beim MX bin ich sehr zufrieden). Meint ihr man kann die alte Dame mit +0,05 also 10min und - 1* Grad Sturz fahren oder sollte ich lieber negativer Spur haben wegen Frontantrieb ? 1° Sturz
- 0°05' Spur
