Endlich mal greifbare Infos zum nächsten MX-5

  • und Japan hatte den 2.0l //EDIT: als Roadster noch nie. Also so pauschal kann man das nicht sagen. Der 2l wurde speziell für den amerikanischen Markt entwickelt, Europa war da eher der Sonderfall, dass wir beide Varianten als Optionen bekommen haben.


    Danke für den Hinweis

  • und Japan hatte den 2.0l noch nie. Also so pauschal kann man das nicht sagen. Der 2l wurde speziell für den amerikanischen Markt entwickelt, Europa war da eher der Sonderfall, dass wir beide Varianten als Optionen bekommen haben.

    Japan hatte bis vor Kurzem kein Roadster - ST als 2.0 G160 oder G184.

    Den RF gab es von Anfang an mit dem 2.0 G160/G184.


    Der Spirit Racing ist der 1ste ND Roadster mit 2.0 Motor in Japan.


    mWJikNoh.jpg

    Am 04.2018 in Hiroshima geboren.

    MX-5 Roadster S-T 1.5 G132 Center-Line


  • Ok fair enough da wollt ich’s mir wieder einfach machen und ein bisschen alter weißer Mann Spielen und anti-grün rumschwurbeln. Man sollte sich halt vorher informieren und nicht nur Stammtisch labern. Dann bin ich ja dankbar das wir in der EU dieses Privileg hatten. :thumbsup:

  • Ne, doch nicht.....der Artikel, den ich Posten wollte, war alt 😂

    ND G184 Advantage Design, Matrixgrau, Mittelkonsole, Armaturenbrett und A-Säule beledert, Armlehnenerhöhung, Lenkrad Zymexx Zstyle 2 Yokohama 20 beheizt, Acryl-Windschott, LED clear black taillights, Zymexx/FOX Duplex-ESD Gen3 Schwarz, Heckdiffusor, Stubby, LED-Seitenblinker sequenziell, Fenstermodul, ACC Powermodul, SPS Neomax-S, H&R Spurplatten (vo. 20mm, hi. 25mm), Domstrebe vo. und hi., Unterbodenstreben, BBS Design 69, Stoptech 280mm, Stahlflex-Leitungen, Keramikversiegelung

  • Ok fair enough da wollt ich’s mir wieder einfach machen und ein bisschen alter weißer Mann Spielen und anti-grün rumschwurbeln. Man sollte sich halt vorher informieren und nicht nur Stammtisch labern. Dann bin ich ja dankbar das wir in der EU dieses Privileg hatten. :thumbsup:

    Solch Selbsterkenntnis ist lobenswert :) ich versuche seit einiger Zeit grundsätzlich weniger zu werten und mich einfach trotzdem zu freuen - hat ganz gut geklappt und ich bin auch weniger verbittert-eigentlich ist das Leben schön - und ich freue mich irgendwie auf die alpine…

  • Solch Selbsterkenntnis ist lobenswert :) ich versuche seit einiger Zeit grundsätzlich weniger zu werten und mich einfach trotzdem zu freuen - hat ganz gut geklappt und ich bin auch weniger verbittert-eigentlich ist das Leben schön - und ich freue mich irgendwie auf die alpine…


    Exakt so Versuch ich’s auch ich bin grade mal 36 und irgendwie hat es die Welt schon geschafft dass ich mich wie ein alter verbitterter Mann verhalte. Obwohl ich objektiv ganz leise sein sollte weils mir echt gut geht. An manchen Tagen läufts besser an manchen schlechter. Keine Nachrichten konsumieren war die beste Entscheidung…bin scheinbar zu sensibel. Und den wichtigen Kram bekommst eh durch echte reale Kontakte mitgeteilt und dass dann in tollen Konversation.

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    Gruß Mike

    MX-5 ND/RF G184 Homura in Jet Black EZ 11/24

    Frontschürze, Eibach Federn Tieferlegung 30mm, H+R Spurplatten VA30mm/HA 36mm, Sportauspuff Ulter mittig mit Diffusor, Seitenblinker schwarz, Einstiegsblenden Edelstahl, Lenkrad modifiziert, Stubby, Interieur teils Carbon, Bilstein Fahrwerk, Brembo Bremse vorne, Domstrebe, Felgen BBS 7J-17" Reifen 205/45/17 Serie. Sonax Keramik Coating. Hohlraum Versiegelung folgt noch!