Wie war das RF Probesitzen? Passt der auch?
Suche einen ND2 o. ND3 RF
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Beim ST gab es einen Querbalken im Verdeck unter dem ich saß. Im RF gabs das so nicht.
Tatsächlich kann das gut sein. Mein einer Kumpel ist auch 190+cm groß. Hat allerdings im Gegensatz zu mir einen Langen Oberkörper statt langen Beinen.
Er sitzt eine Raste weiter vorn um gut an das Lenkrad und die Pedale zu kommen und sitzt dadurch genau unter dem Querbalken. Ich habe das Problem mit einem etwas kürzeren Oberkörper und einer Raste weiter hinten nicht.
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Hey Leute,
ich habe nächste Woche Montag meine erste Probefahrt. Es ist ein in Berlin angebotener RF.
Hier der Link:
Mazda für € 24.990Finde jetzt deinen Mazda € 24.990 – Bei AutoScout24, dem europaweit größten Online-Automarkt.www.autoscout24.deKilometerstand: 57.100 km
Erstzulassung: 09/2019
Preis*: € 24.990
Grundsätzlich sind mir 57t km etwas zu viel, aber ich wollte den RF so oder so probefahren. Was haltet ihr von den Eckdaten? Bilder und nähere Unterlagen zu den Umbauten werde ich nach der Probefahrt auch nochmal reinschicken. Leider hat das Fahrzeug keine Recarositze. Ich bin sehr gespannt ob die Sitzhöhe eine deutlich andere ist.
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Dann viel Spaß. Ist halt ein grauer RF mit Eibach Federn und Friedrich Motorsport Endtopf. Sollte beides in den Papieren eingetragen sein.
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Sollte beides in den Papieren eingetragen sein.
Bei sonst serienmäßigem Fahrzeug haben die Eibach-Federn doch eine ABE, oder?
Die Abgasanlage hat eine EG-Genehmigung und braucht auch nicht eingetragen werden (wenn relevanter Rest Serie, zB. Abgaskrümmer).
was sagst du zum Preisleistungsverhältnis? Gibt es Dinge auf die man bei dem Alter o. den Kilometern achten sollte?
Eigentlich ein guter Jahrgang, insbesondere für das Getriebe. Gelenklager der hinteren Radträger können jedoch eine kostspielige Schwachstelle sein. Rohrleitung am Klimakompressor ebenso (aber nicht so kostspielig). Sonst halt auf generellen Zustand und die Wartungshistorie achten.
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Preis Leistung ist der, jetzt grade, in Ordnung.
Der einzig vergleichbare war der mit der hellen Innenausstattung. Der war aber deswegen genauso eingepreist, obwohl er rund 20k weniger runter hatte.
Wenn der Wagen gepflegt wurde, machen die "vielen" km gar nichts.
Der hat auch laut Beschreibung kein Sportpaket, also keine Bilstein Dämpfer und keine Domstrebe (und keine Recaros).
Aktuell wirst Du keinen besseren innerhalb Deines Budgets finden. Das kann in 6 Wochen aber anders aussehen.
Fahr Probe. Wenn du ohne Recaros klar kommst, kann man den durchaus kaufen. Wenn doch Recaros gewünscht werden, würde ich warten.
Die Eibachs haben ABE, korrekt. Durch den nicht serienmäßigen ESD ist die aber eigentlich nicht mehr gültig, da kein "Ansonsten im Originalzustand" mehr besteht.
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Die Eibachs haben ABE, korrekt. Durch den nicht serienmäßigen ESD ist die aber eigentlich nicht mehr gültig, da kein "Ansonsten im Originalzustand" mehr besteht.
Das bezieht sich auf die Baugruppe.
Der ESD beeinflusst nicht das Fahrwerk.
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Durch den nicht serienmäßigen ESD ist die aber eigentlich nicht mehr gültig, da kein "Ansonsten im Originalzustand" mehr besteht.
In der ABE wird der Kombinierbarkeit mit Sonderauspuffanlagen explizit nicht widersprochen und nur auf verringerte Böschungswinkel hingewiesen. Meines Wissens muss das Fahrzeug bei ABEs in den relevanten Aspekten dem Serienzustand entsprechen, bei Federn zB. Rad/Reifen-Kombi, Spurweite etc.
Sonst müsstest du zB. auch Federn mit ABE iVm. einer Scheibentönung abnehmen lassen, was ja absoluter Quatsch wäre... (Wobei, wenn ich so drüber nachdenke.....)
