Reifen für den 1,5 Liter MX5 für "Normalfahrer"

  • Der Vogelsberg und Spessart sind mein heimisches Revier und ich bin mit dem Wagen durchaus sportiv unterwegs. Aber nein. ein GJR auf dem MX-5 gehört nach der überwiegenden Meinung hier im Forum verboten. 🤪😂

    Das habe ich nicht behauptet und ich würde auch nicht sagen, dass das hier die Mehrheitsmeinung wäre. Aber GJR sind einfach ein Kompromiss und als solcher nie ebenbürtig mit einem guten spezialisierten Sommer- bzw Winterreifen.

    Dass sie gut genug für einen spezifischen Anwendungsfall sind, glaube ich gerne. Gerade der hier gefragte Ganzjahres-Normalfahrer kann mit einem GJR sicher glücklich werden. Aber da ich Asumag schon mal live erlebt habe und weiß, wie er fährt, würde ich Geld darauf verwetten, dass du nicht dran bleiben könntest, wenn er es drauf anlegt. Und das nicht nur, weil er 5.000Nm auf der Hinterachse hat (G160), sondern auch, weil MPS5 einfach nochmal ganz andere Kurvengeschwindigkeiten und Bremsungen ermöglichen.

  • Ich möchte hier noch einmal klarstellen...

    Ich denke nicht, dass ich langsam fahre und in den letzten 2-3 Jahren habe ich sowohl den ND deutlich besser kennengelernt, als auch mein Fahrkönnen deutlich verbessert.

    Ich fahre den Pilot Sport auch durchaus mal aus und auch in der Nähe der Grenze.


    Aber ich würde mich nicht als besonders schnell bezeichnen!

    Dafür fehlt mir noch viel zu viel Erfahrung und mein Fahrkönnen ist auch noch deutlich ausbaufähig.


    Mir fallen auch ohne groß nachzudenken 10 Leute von hier ein, mit denen ich gefahren bin und die mir mit Leichtigkeit davonfahren können, wenn sie es wollen!

  • Du hast ja auch die halbe Werkstatt incl. Reservebremsscheiben im Kofferraum.

  • Viele Leute haben ja auch ihre Autos optimiert ...

  • Superschnucki hat mit seiner Argumentation für sich schon recht. Er hat einen Reifen drauf, den er vertraut, der seinen Ansprüchen genügt und fertig. Der MX5 wird als Daily bewegt und dementsprechend ist das Anforderungsprofil in die Reifen.

    Wer den MX5 als Spaßgerät versteht und schon einmal einen Michelin Pilot Sport 5 gefahren ist und weiß, was damit geht, wird nix anderes mehr fahren wollen. So geht's mir auf meinem MX5. Für den Winter habe ich den Bridgestone Blizzak LM005 drauf, wahrscheinlich ein guter Winterreifen, aber wenn man sein Fahrverhalten nicht schnell genug umstellt, wird man den MX5 vermutlich schnell versenken. So ging es mir ja im letzten Dezember. Nach den bisherigen Erfahrungen mit dem Pirelli Cinturato SF3 All Season auf meinem CX30 behaupte ich, mit dem würde ich im Winter, wenn der MX5 aus der Garage kommt, mehr Spaß haben. Mal schauen.

    Mein Moped Händler vertritt auch bei Motorrad Reifen die provokante These, das Tourensportreifen bei mir ausreichend sind und viele, die ihre Heldengeschichte beim Moped Händler erzählen, auf der Straße nur im Weg rumstehen. Ich behaupte für mich, ich fahre durchaus flott, vor allem auch sicher, aber gegen die Hälfte des Forums sehe ich kein Land. Ist auch nicht schlimm für mich, zâhlen tut der "Spass uff de Gass"😉 Sorry für Exkurs, ist spät 🫣

    serienmäßig bis auf Neomax S Fahrwerk, ATH VSD und ESD und ein bisschen sonstigen Klimbim