Wenn das Lämpchen blinkt, ist das System nicht bereit, dann wird auch kein Kondensator gegrillt.
Und dennoch gibt es im Fall der Fälle einen DTC, siehe oben...
Haubenpyro deaktivieren
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Yepp, aber keinen Schaden.
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Es gibt noch diese Blind/Überbrückungsstecker......
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Witzigerweise funktionieren die Kontrollleuchten für Airbag und aktive Motorhaube aber weiterhin wie gewohnt bzw. zeigen keine Fehlfunktion an. Daher auch keine Probleme bei der HU.
Entweder hat Mazda da im Diagnosekonzept geschludert oder es ist doch nicht ganz so kritisch...
Bei der HU fällt da mittlerweile noch nix auf, weil bei spezielleren/exotischeren Fahrzeugen, vielen Koreanern, Japanern etc. weiterhin nur das Vorhandensein des jeweiligen Systems (Airbag, ABS/ESP, ...) abgeprüft wird, nicht jedoch sein Fehlerspeicher.
Bei gängigen Fahrzeugen werden Verbau UND Fehlerspeicher ausgelesen. Fehlereinträge werden von der Auslesesoftware interpretiert und (weitestgehend willkürlich
) dem Prüfer als "Auffälligkeit" in Gelb hinterlegt angezeigt. Da könnte so ein Fehlereintrag im Airbagsteuergerät dann durchaus zum Problem werden.
Derzeit ist man noch gut dran, wenn man Fahrzeuge fährt, die bei der HU nur eingeschränkt ausgelesen werden können.
Wohingegen zum Beispiel bei einem drei Jahre alten Mini die ausgelesene Fehlfunktion der Frontkameraheizung als erheblicher Mangel zu bewerten ist. (Ja, richtig gelesen
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Es gibt noch diese Blind/Überbrückungsstecker......
Die reißen dir dann aber eher das Steuergerät mit in den Tod!
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Es gibt noch diese Blind/Überbrückungsstecker......
Damit löst das Steuergerät im Fall der Fälle aus.
