2 Sachen fallen mir noch ein:
1. Wie verhält es sich genau (am besten noch ein Video hochladen) wenn du nur die Zündung versuchst einzuschalten? Also den Start-Knopf ohne Kupplung drücken.
2. Lenkradsperre / Lenkradschloss? Wenn du das Lenkrad sperrst und den Start-Knopf drückst, wird das Lenkrad entsperrt? Wenn nicht, könnte das vielleicht das Klicken sein, das man im Video hört.
Deine Wegfahrsperre (rotes Blinklicht) wird nicht deaktiviert.
Dass beide Schlüsselsender gleichzeitig defekt werden, ist wohl eher unwahrscheinlich.
Die Empfängerantenne ist rund um den Startknopf.
Die Spulenantenne ist für den Notstart mit Transponder. Die Antenne für den Schlüssellosen start sitzt wo anders.
Das Klicken klingt nach Lenkradschloss. Entriegelt das nicht, erfolgt auch kein Motorstart.
Zündung an, ohne Kupplung sollte noch funktionieren zum Fehlerspeicher Auslesen.
Hallo zusammen,
hier noch ein Video von mir als Vergleich, wo definitiv das Lenkradschloss der Verursacher ist:
Auf die Boltzmann-Konstante ist nach wie vor Verlass!
Die Spulenantenne ist für den Notstart mit Transponder. Die Antenne für den Schlüssellosen start sitzt wo anders.
Das Klicken klingt nach Lenkradschloss. Entriegelt das nicht, erfolgt auch kein Motorstart.
Zündung an, ohne Kupplung sollte noch funktionieren zum Fehlerspeicher Auslesen.
Das Klicken stammt sehr wahrscheinlich von einem Relais unter den Instrumentenkuppel. passt das für Dich zur nicht erfolgenden Entriegelung der Lenksäule?
Lässt sich ja leicht testen. Rastet das Lenkrad ein wenn die Zündung aus ist, und wird es wieder freigegeben wenn die Zündung an ist? Vielleicht das Lenkrad mal bewegen beim Startversuch, würde eine Möglichkeit ausschließen oder bestätigen.
