Ja, so ein Gummi-Aufsatz ist jetzt im Warenkorb gelandet 😅
Missgeschick mit dem Wagenheber
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Auf deinem Beifahrerseiten-Bild hast du die Markierung für die Hebepunkte scheinbar sogar getroffen. Das hier dürfte die Markierung sein
Völlig richtig, das sind genau die Markierungen.
Ein entscheidender Punkt ist sicher - wie von MrPink beschrieben - das möglichst keine Querkraft eingeleitet wird: Auf rauem Pflaster rollt leider kein Wagenheber gut.
Auch immer eine Überlegung wert: Je höher man das Fahrzeug einseitig anhebt, desto weniger senkrecht steht der Falz zum Untergrund. Der Schlitz in einer Auflage muss groß genug sein, das im Zweifelsfall auszugleichen.
Bei meinem fMH kommen immer Schaumstoffklötze (ohne vorgefertigten Schlitz) zum Einsatz. Bisher ohne negative Folgen (allerdings natürlich auch auf der Bühne).
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Ich hatte das mal bei einem früheren Auto, dass ich die Falz beschädigt habe.
Seitdem verzichte ich persönlich darauf, das Auto anzuheben, wenn es auch anders geht.
Bedeutet, dass ich zum Reifenwechsel zum Reifenhändler meines Vertrauens fahre.
Ich glaube sogar, dass ich mich nicht ungeschickter anstelle als einige hier, aber so what....
Ist nur meine persönliche Einstellung!
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Mit dem originalen Scherenwagenheber von Mazda gibt's keine Probleme.
zu schwer! Den gibts auch halbiert:
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Das ist VAG.
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Aus Erfahrung weiss ich das der Scherenheber stabiler steht und einfacher zu handhaben ist.
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Das ist VAG.
die Dinger gehen an jedem Auto. Hatte ich früher beim Kadett.
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Tatsächlich am MX5 ND eher schlecht da die Wagenheber eine Recht tiefe Kerbe haben ao die pfalz drin sein soll.
Somit liegt nicht die Pfalz auf sondern das Metall darüber oder soll das sogar so?
Achso war ein Wagenheber aus dem Pannen Set von einem VW Passat B6 (3C)
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Mir ist heute beim Reifenwechseln was echt blödes passiert. Die Routine ist mal wieder die größte Gefahr … rege mich gerade sehr über mich selbst auf. Daher kann ich wirklich auf Spot verzichten. Bin auch so schon Hyperchonder.
Kurz ich hab den Wagenheber wohl hinten etwa eine Stempelbreite zu weit vorne angesetzt. Nach dem versetzten des Hebers hab ich das Resultat fotografiert.
Was wäre die Forum-Meinung zu diesen Falz?
Weiß jemand zufällig, welche Materialpaarung dort vorhanden ist? Stahl-Stahl?
Ist mir früher auch schon das eine oder andere mal passiert, aber zum Rosten hat bei so beschädigten Falzen mein Nissan Primera dazumals nie angefangen. Der hatte nach 20 Jahren an anderen Stellen Löcher bekommen. Aber ein wenig Lackspray und Seilfett schadet sicher nicht.
