Wie lässt sich das Innengeräusch reduzieren (RF)?

  • Ich habe Türen, Dach und Kofferraum gedämmt. Die Zymexx-Tröte übertönt dennoch alles. Insgesamt hat das alles nicht viel gebraucht in Hinblick auf Geräuschpegel. Es hat sich verändert aber nicht deutlich reduziert. Wenn ich Langstrecke alleine mache nutze ich moderate Ohrstöpsel. So dass ich neben Radio auch Umgebungsgeräusche noch im Auto hören kann. Ist für mich der Gamechanger auf Strecken über 45 Minuten.

    Der Reihe des Zugangs nach: Miata 08/1990 --> NB-FL Sportive 06/2002 --> Miata 10/1990 --> ND RF Sportline 06/2019


    Insta @miata_home

  • Ist der RF wirklich so laut? Ich lasse ihn mir gerade als Dienstwagen bestellen.


    Probegefahren bin ich einen MX 5 mit Softtop mit der 2L Maschine. Auch auf der Autobahn ein Stück.


    Nur der Sitz kam mir härter vor als in meinem derzeitigen Auto. Lärm ist mir nicht präsent geblieben.

  • Ist bis zu einem gewissen Grad recht individuell. Den einen stört es, dem anderen macht es nix aus. Die Finnen machen wohl bei offenem Dach mehr Windgeräusche so ab 100-120km. Mich persönlich stört das aber nicht, auch nicht bei höheren Geschwindigkeiten. Ich nehme sogar das Windschott raus, bilde mir ein, dass das die Windströmung/Windgeräusche positiv beeinflusst. Seitenscheiben lasse ich aber nur bei hohen Temperaturen und mäßiger Geschwindigkeit runter. Hatte vorher einen Z3 mit Stoffmütze, da war es auch nicht viel leiser.

    Gruß Mike

    MX-5 ND/RF G184 Homura in Jet Black EZ 11/24

    Frontschürze, Eibach Federn Tieferlegung 30mm, H+R Spurplatten VA30mm/HA 36mm, Sportauspuff Ulter mittig mit Diffusor, Seitenblinker schwarz, Einstiegsblenden Edelstahl, Stubby, Interieur teils Carbon, Bilstein Fahrwerk, Brembo Bremse vorne, Domstrebe, Felgen BBS 7J-17" Serie, Reifen 205/45/17 MPS 5. Lenkrad aufgepolstert, Sonax Keramik Coating. Hohlraum Versiegelung folgt noch!

  • Dienstwagen? Herzlichen Glückwunsch :thumbsup:


    Der RF ist auf der Autobahn mit geschlossenem Verdeck leiser als der Softtop. Offen gibt es Wind im Wagen und etwas erhöhte Windgeräusche.


    Etwa die Hälfte der Käufer entscheiden sich für einen RF. Sie habenalle etwas richtig gemacht und meiner Erfahrung nach hat niemand den Kauf bereut.


    Ich wünsche Dir viel Spaß mit dem Firmenwagen.

  • Nicht zu vergessen, der RF sieht geschlossen einfach noch ein bisschen besser aus wie der ST, ist aber wohl Geschmacksache.

    Gruß Mike

    MX-5 ND/RF G184 Homura in Jet Black EZ 11/24

    Frontschürze, Eibach Federn Tieferlegung 30mm, H+R Spurplatten VA30mm/HA 36mm, Sportauspuff Ulter mittig mit Diffusor, Seitenblinker schwarz, Einstiegsblenden Edelstahl, Stubby, Interieur teils Carbon, Bilstein Fahrwerk, Brembo Bremse vorne, Domstrebe, Felgen BBS 7J-17" Serie, Reifen 205/45/17 MPS 5. Lenkrad aufgepolstert, Sonax Keramik Coating. Hohlraum Versiegelung folgt noch!

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    seit 3/24 ein Kinenbi von 12/22 mit K-Tec Street, 30mm/40mm Spurplatten und Domstreben v+h - Getriebetod bei 4.500km :rolleyes: Tauschgetriebe bei 8.500km :)