Getriebeschaden

  • Welches Öl gehört denn in die 2023er AT-Getriebe? Wieder das „is“ oder ein neues Produkt?

    MX5 ND G184 ST 2019, matrixgrau, Motec Ultralight silber 7x17, MPS4, Scheibenrahmen silber, Zymexx Spidergrill, Stubby, Mittelkonsole beledert, Klettnetze; MX5 ND G184 Homura ST 2023, machine grey, OZ Ultraleggera 7x17, MPS4, Schiebenrahmen silber, Spidergrill, Stubby, Alcantarapaket inkl. Mittelkonsole, Klettnetze, Schaltsack, Handbremssack, weitere Teile von Zymexx bezogen, ACC Controller, Fahrwerk VA - 1.15 / 0.10 / 6.30, HA -1.45 / 0.24.

  • Walter Motorsport sagt Motul 75W-140, sofort vor dem ersten Meter. Mazda sagt meines Wissens nach weiterhin das IS Öl.

    Das sagt Walter für den Renneinsatz, und da hat er auch Recht. Überhitzung war definitiv anfangs ein ausschlaggebender Faktor bei den Getriebeproblemen. Gymkhanaheizer im zweiten und dritten Gang auf Supermarktparkplätzen ohne ausreichende Abkühlrunde hatten erheblich mehr Probleme als Togueracer.

    Das hat aber wenig mit den Synchroproblemen zu tun.



    Im Alltag fahren hunderttausende NDs unauffälig mit dem IS.

    ABS Jörg


    Prime Line 950 Sparta

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  • Danke erstmal; ich war wegen der Erwähnung des MTF-G8 hier unter „Getriebeprobleme“ verunsichert, ob es dann da ein anderes Produkt im Austauschgetriebe sein sollte. Noch könnte ich den fMh ja darauf hinweisen.

    MX5 ND G184 ST 2019, matrixgrau, Motec Ultralight silber 7x17, MPS4, Scheibenrahmen silber, Zymexx Spidergrill, Stubby, Mittelkonsole beledert, Klettnetze; MX5 ND G184 Homura ST 2023, machine grey, OZ Ultraleggera 7x17, MPS4, Schiebenrahmen silber, Spidergrill, Stubby, Alcantarapaket inkl. Mittelkonsole, Klettnetze, Schaltsack, Handbremssack, weitere Teile von Zymexx bezogen, ACC Controller, Fahrwerk VA - 1.15 / 0.10 / 6.30, HA -1.45 / 0.24.

  • Beim nächsten Wechsel werde ich definitiv folgendes Produkt zum IS Öl dazu geben, schaden kann es wohl kaum!


    Screenshot (176).PNG

    Gruß Mike

    MX-5 ND/RF G184 Homura in Jet Black EZ 11/24

    Frontschürze, Eibach Federn Tieferlegung 30mm, H+R Spurplatten VA30mm/HA 36mm, Sportauspuff Ulter mittig mit Diffusor, Seitenblinker schwarz, Einstiegsblenden Edelstahl, Lenkrad modifiziert, Stubby, Interieur teils Carbon, Bilstein Fahrwerk, Brembo Bremse vorne, Domstrebe, Felgen BBS 7J-17" Reifen 205/45/17 Serie. Sonax Keramik Coating. Hohlraum Versiegelung folgt noch!