Das ist aber vermutlich das Trockengewicht (für Fahrzeug und Fahrer)?
Nein, fahrbereit mit Erste Hife/Werkzeug/Pannenkram.
Fahrer trocken, immer.
Getriebeschaden
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Okay, ab morgen mach ich Diät
Das ist aber vermutlich das Trockengewicht (für Fahrzeug und Fahrer)?
Nur blöd, wenn man nicht mehr aus dem Recaro raus kommt, dann wird es schwer
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Nur blöd, wenn man nicht mehr aus dem Recaro raus kommt, dann wird es schwer
Die Recaros sind die schwersten Sitze in der ND-Reihe, also per se ein No Go.
Und ich pass nicht rein.
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Das ist aber vermutlich das Trockengewicht (für Fahrzeug und Fahrer)?
Dann muß der Fahrer eine Mumie sein.
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Genau, das Systemgewicht zählt. Abspecken ersetzt den Umstieg auf leichtere Räder und erniedrigt den Schwerpunkt!
...Aber das kann man auch getrost ins nächste Leben verschieben und statt dessen 2.0L Miata fahren.
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Mein G184-Getriebe heult auch etwas, aber noch kann ich gut damit leben
Nur Geduld, das wird lauter
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Fahrer trocken, immer.
Gut für die Verkehrskontrolle, schlecht für die Konzentration. 😉
