Getriebeschaden

🙄

So, für meinen Kazari 1.5 (EZ 12.2023, MY 2022) mit jetzt 16tkm seit 06.2025 wurde ein Garantieantrag für einen Getriebetausch vom Händler gestellt. Problem: Beim Runterschalten vom 4. in den 3. Gang ist das Getriebe immer mal wieder blockiert. Beim Hochschalten vom 3. in den 4. Gang kratzt es oft. Lösung: Zweimal die Kupplung treten, bevor man den Gang einlegt. Das funktioniert dann tatsächlich. Der Händler hatte noch geprüft, ob denn vielleicht Luft im Kupplungsnehmer-/geberzylinder wäre. Der wurde bei meinem Wagen ja bereits mal frühzeitig ausgetauscht, da es beim Treten des Kupplungspedals immer mal wieder geknackt hatte. Ich vermute mal, bei diesem Wagen war von Beginn an der Wurm drin. Dieses „Schaltfeeling“ ist nicht „mazdalike“.

Bin etwas enttäuscht, denn in meinen 35 Jahren als Autofahrer hatte ich noch nie irgendein Problem mit einem Gerriebe. Und die Fahrzeuge laufen bei uns in der Regel bis 200tkm. Auf der anderen Seite bin ich froh, dass ich hier 6 Jahre Herstellergarantie habe und Mazda sich offensichtlich kulant zeigt, und ich einen kompetenten und vertrauenswürdigen Händler hier in Offenbach habe. Ich hoffe sehr und bin optimistisch, dass ich bald wieder 100% Freude mit dem Kleinen habe. 🤞

Drücke die Daumen. Die Getriebeschäden finde ich ja wirklich zum kotzen und eines japanischen Herstellers unwürdig, aber die Vorgehensweise von Mazda kompensiert das zumindest überwiegend. Aber ich wiederhole mich...

Zitat von Hueni

aber die Vorgehensweise von Mazda kompensiert das zumindest überwiegend.

Jain, spannend wird es erst wenn die Garantie rum ist. Wie das dann läuft wird sich erst zeigen müssen.

Zitat von superschnucki

So, für meinen Kazari 1.5 (EZ 12.2023, MY 2022) mit jetzt 16tkm seit 06.2025 wurde ein Garantieantrag für einen Getriebetausch vom Händler gestellt. Problem: Beim Runterschalten vom 4. in den 3. Gang ist das Getriebe immer mal wieder blockiert. Beim Hochschalten vom 3. in den 4. Gang kratzt es oft. Lösung: Zweimal die Kupplung treten, bevor man den Gang einlegt. Das funktioniert dann tatsächlich. Der Händler hatte noch geprüft, ob denn vielleicht Luft im Kupplungsnehmer-/geberzylinder wäre. Der wurde bei meinem Wagen ja bereits mal frühzeitig ausgetauscht, da es beim Treten des Kupplungspedals immer mal wieder geknackt hatte. Ich vermute mal, bei diesem Wagen war von Beginn an der Wurm drin. Dieses „Schaltfeeling“ ist nicht „mazdalike“.

Bin etwas enttäuscht, denn in meinen 35 Jahren als Autofahrer hatte ich noch nie irgendein Problem mit einem Gerriebe. Und die Fahrzeuge laufen bei uns in der Regel bis 200tkm. Auf der anderen Seite bin ich froh, dass ich hier 6 Jahre Herstellergarantie habe und Mazda sich offensichtlich kulant zeigt, und ich einen kompetenten und vertrauenswürdigen Händler hier in Offenbach habe. Ich hoffe sehr und bin optimistisch, dass ich bald wieder 100% Freude mit dem Kleinen habe. 🤞

Neben der Schaltproblematik hat sich in den letzten Tagen ein weiteres Problem aufgetan: Wenn ich den Rückwärtsgang einlege, Gas gebe und dann die Kupplung trete und den Wagen rollen lasse, höre ich aus dem hinteren Bereich (Antriebsstrang?) ein Klackern und der Wagen ruckelt leicht. Ich habe hierzu auch eine iOS (m4a) Soundaufnahme, weiß aber nicht, wie ich das hier einstellen kann? 🤔

So, habe die Datei mal in Wetransfer eingestellt. Am besten ist es mit Kopfhörer bei voller Lautstärke zu hören:

So, nach zwei Wochen Wartezeit kommt jetzt am Montag ein neues Getriebe rein. Ich bin posiitv gestimmt und freue mich. 😊

Heute habe ich meinen MX-5 in der Werkstatt abgegeben, damit dort eine gründlichere Überprüfung des Getriebes durchgeführt wird. Bei der Abholung haben sie nichts über das Ergebnis gesagt und nur erklärt, dass sie einen Bericht an Mazda schicken und auf deren Anweisungen warten würden. Außerdem sagten sie, sie könnten nicht abschätzen, wie lange es dauern wird, bis sie eine Rückmeldung von Mazda erhalten.

An diejenigen, die diesen Vorgang bereits durchlaufen haben: Habt ihr eine Vorstellung davon, wie lange Mazda braucht, um darauf zu reagieren?

Nach meiner Erfahrung nur wenige Tage, Du wirst dann vermutlich noch zur Ölprobe gebeten werden.

Im Rahmen des Berichtsprozesses an Mazda haben sie bereits eine Ölprobe entnommen. Es wäre wirklich großartig, wenn es nur ein paar Tage dauert!

Nächste Woche bringe ich meinen Grauen auch zur Jahresinspektion. Das Heulen ist in Einbeck gefühlt noch lauter geworden und geht jetzt bis in den vierten Gang. Mal schauen, was die Werkstatt sagt. Schalten lässt er sich noch prima. Er hat jetzt rund 10500 km runter.