Optimierung der Serienbremsanlage

Zitat von Gruni

moin,

Hat ggf. jemand auch solch eine Hauptbremszylinder-Abstützung montiert?

Hilft das zusätzlich auch noch neben Stahlflexleitungen und anderen Belegen, Scheiben oder Bremssättel. Was sagen die Track-Racer?

Gut: Ja/Nein/Placebo-Effekt?

https://sps-motorsportshop.com…der-stuetze-mazda-mx-5-nd

Ich habs nicht verbaut und kommt auch für mich nicht in Frage.

Ich glaube beim Season-Opening 25 beim Ernst waren 2 NDs dabei die solch eine Abstützung verbaut hatte. Eine Anni vorne an der Einfahrt, waren das ggf. die beiden NDs die auf der Rückfahrt verunglückt sind? Hier war aber die Bremszylinder-Stütze direkt der fetten Domstrebe vom Hersteller ??? mit verbaut.

Grüsse gehen raus

Gruni

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Lass mal jemanden treten, während Du in den Motorraum schaust.

Ich brauch's nicht, wiegt auch viel zu viel.

Servus zusammen,

ich bin's nochmal. Ich wollte jetzt die Ferodo Eco Fiction bestellen und da bin ich über den Kommentar gestolpert.

Bildschirmfoto 2025-08-13 um 09.25.15.png

Verschleißwarnkontakt: nicht für Verschleißwarnanzeige vorbereitet. (Vorderachse, Serien-Schwimmsattel)

Hat der ND nicht ein akkustischen Verschleißwarner vorne oder ähnliches?

Muss ich noch was ggf. dazu bestellen?

(Möchte nicht ganz planlos vor meinen Mechaniker dar stehen. Sonst muss ich mir wieder die Kommentare von doof-studierten Akademiker anhören )

Mit freundlichen Grüßen

Rico

Zitat von MAD-Ric

Hat der ND nicht ein akkustischen Verschleißwarner

Korrekt, akustisch über so ein kleines "Kratzblech".

Zitat von MAD-Ric

Muss ich noch was ggf. dazu bestellen?

Da müssen sich die "Eco Friction Experten" melden. Detlef  GAFCOT

Ich vezichte auch gern auf diese Verschleißwarner und mache lieber gelegentlich eine Sichtkontrolle.

Nein, nichts weiteres dazu nötig.

VerschleißKONTAKT hat der ND nicht, die Kratzer lasse ich weg wg. ungefederter Masse.

Die Beläge sind für den flotten Straßenverkehr sehr gut, stauben aber recht deutlich.

edit:

Sind das überhaupt die Ecofriction?

Zitat von GAFCOT

edit:

Sind das überhaupt die Ecofriction?

ja, steht in einer Zeile im Screenshot.

PS: VerschleißwarnKONTAKT sind per Kabel mit der WarnANZEIGE im Tacho verbunden. Wenn die wegen dünner werdendem Belag auf die Scheibe kommen und sich abschleifen, leuchtet halt ein Lämpchen. Hat der MXer nicht, nur die kreischenden Kratzbleche.

Danke für die schnellen Antworten.

PS die werden bei Autodoc unter den Namen "Ferodo Primier Eco Friction" gelistet.

Zitat von GAFCOT

Die Beläge sind für den flotten Straßenverkehr sehr gut, stauben aber recht deutlich.

Ja, den Kompromiss gehe ich gerne ein für ein etwas bissigers Bremsverhalten. Die Werksbelege vom MX5 haben mich nicht so überzeugt. Die wirken auf mich sehr stumpf.

Ja, die Ferodo Premier Eco Friction sind vom Bremsverhalten sehr gut und ja, sie stauben etwas. Aber da kein Kupfer in den Belägen ist, kann man den Staub einfach so mit dem Schlauch abspritzen. Da bleibt nichts großartig an den Felgen haften.

Ich persönlich würde sie immer wieder nehmen.

Kann ich ebenfalls bestätigen.

Gestern bei 30° C und grippigen Verhältnissen zur Vollbremsung "gezwungen" und gleich in den Regelbereich gekommen.

Die Ecos packen zu, kosten nicht die Welt, alles bestens.

Eine einmalige Vollbremsung sollte ja jeder halbwegs anständige Belag zustande bekommen.

Die Frage ist ja eher auf welche Weise und wie oft er das hinbekommt.

Ich kenne den Belag nicht, eure Erfahrungen scheinen ja aber positiv zu sein.

Bei mir löst ein Eco im Namen immer Skepsis bezüglich aller anderen Aspekte aus, die dann untergeordnet werden.

Zitat von Feliciano

Eine einmalige Vollbremsung sollte ja jeder halbwegs anständige Belag zustande bekommen.

Die Frage ist ja eher auf welche Weise und wie oft er das hinbekommt.

Ich kenne den Belag nicht, eure Erfahrungen scheinen ja aber positiv zu sein.

Bei mir löst ein Eco im Namen immer Skepsis bezüglich aller anderen Aspekte aus, die dann untergeordnet werden.

Eco bezieht sich bei den Belägen auf den Verzicht von Kupfer. Inzwischen haben z.B. VW und Mercedes diese Beläge bei einigen Modellen als OEM.

Aber mir ging es auch so..Bei Eco ist erst mal Skepsis angesagt. Bei den Belägen akzeptiere ich inzwischen den Begriff.