Welches Motoröl ab Werk?

  • Ja und ja. Deshalb experimentiere ich hier auch meiner Ansicht nach ohne Risiko.

    Kennt jemand zum (richtigen - 0W20) OEM Motoröl die Teilenr. bzw. weiß ob das vom Link passt?

    MX-5 ND G184 (08|2018) Signature Line, magmarot
    gr. Wischwasserbehälter; FOX ESD schw.; Trunkcover (Eigenbau); Batterietragegriff (Eigenbau); AAD Low Profile Seat Mounts; H&R Spurplatten (2x9mm bzw. 2x9mm+2x15mm); Lenkrad: meinlenkrad.de; Radhausflaps schw.gl. foliert; Sommer: BBS CS012 7,5x17 ET38, Winter: Schw. OEM; Zymexx dunkle LED-Blinker; mx5things Fensterautomatik+ACC-Power-Controller+Trunk-Lid-Popper+DLR+Silhouette+TrunkLight; ATH Frontflaps+Heckschürze; OEM Seitenschweller; Stubby; AA+CP

  • Seit Geburt sieht mein 184er auch nur das 0W20 von Mazda. Bisher konnte ich nur geringen Ölverbrauch feststellen, kein Klappern, keine Mucken und er sieht ab und an schon mal Drehzahlen bis zum Anschlag.

  • Weiß jmd ob man das rup 5w40 von ravenol nutzen kann? Bin aktuell bei dem rep 5w30.

    MX5 ND G184 19´

    Öhlins R&T 70/40, H&R Stabis, 8j17 König Hypergram, 235/40r17 Nankang NS2-R, VMaxx Koppelstangen, FMS VSD&ESD

  • Naja ich bin heute eh auf der ems dann kann ich ja mal die Herren von ravenol fragen :) trz danke

    MX5 ND G184 19´

    Öhlins R&T 70/40, H&R Stabis, 8j17 König Hypergram, 235/40r17 Nankang NS2-R, VMaxx Koppelstangen, FMS VSD&ESD

  • Naja ich bin heute eh auf der ems dann kann ich ja mal die Herren von ravenol fragen :) trz danke

    Sind das ganz bestimmte Herren, die an der Entwicklung exakt unserer Motoren beteiligt waren und die exakten Details von denen kennen, sowie aufwändige Tests und Simulationen an exakt unseren Motoren durchgeführt haben?


    Ahja und vergiss nicht den exakten Motor zu erwähnen...

    z.B. der G160 und G184 haben soweit ich weiß, verschiedene Spezifikationen bezüglich des Motoröls..

  • Fast so wie Reifen/Reifendruck und Fahrwerkseinstellungen...


    Wie gut, daß wir hier zu diesen Themen einen Profi im Forum haben, der viel Zeit seines Berufslebens eben damit verbracht hat und immer noch tut. :thumbup:

    seit 3/24 ein Kinenbi von 12/22 mit K-Tec Street, 30mm/40mm Spurplatten und Domstreben v+h - Getriebetod bei 4.500km :rolleyes: Tauschgetriebe bei 8.500km :)