Jep, genau 2.0 (nicht 2.05, nicht 1,95).
Stellst du Druck in der Garage ein oder sobald du ihn warm gefahren hast? War überrascht, dass es doch je nach Füllörtlichkeit (Garage oder dann draussen) um gut 0,2 Bar pendelt.
Allgemeine Reifendiskussion
-
-
Macht Ihr ähnliche Erfahrungen mit diesem Reifen?
Nö. Vorgängerreifen war der Gooodyear F1. Der Bridgestone ist ausgewogener. Verstärkten Verschleiß auf der Flanke hab ich nicht.
-
Stellst du Druck in der Garage ein oder sobald du ihn warm gefahren hast? War überrascht, dass es doch je nach Füllörtlichkeit (Garage oder dann draussen) um gut 0,2 Bar pendelt.
Genau, in der Garage ist kein Platz auf einer Seite, aber dafür dann unmittelbar nach dem Rausfahren in der Einfahrt. Wenn man nur ein paar Minuten draussen in der Sonne steht, ist die Sonnenseite gleich um 0.1Bar höher.
Früher hab ich solche Unterschiede wegen dem (sogar verhältnismäßig guten) mechanischen Manometer nicht unbedingt gesehen. Seit dem ich den (sogar geeichten) Elektronischen benutze, sieht man 0.01bar Unterschied und wird dementsprechend sensibel...
Die Diskussion ob man ihn warm gefahren einstellen soll, hat Sven mehrfach ausdrücklich verneint. Das macht auch Sinn, denn die Druckerhöhung durch's Warmfahren ist ja nicht immer gleich, mal die Rennstrecke als konstante (Maximal-)Belastung ausgenommen.
