old-school Heckabdeckung für den RF

Zitat von A-MIATA

die von Mazda hätten einfach die Grundform des Rf mit festem Dach als MX-3 herausbringen sollen...
Und etwas billiger produzieren durch das Entfernen der Alu-Karosserieteile.

Mit 16. bis 17.000€ Grundpreis bei unter 1000 kg Gewicht mit 131 PS 1.5 Skyactive-Motor wäre das für junge Menschen und als Zweit/Drittwagen ein ideales Spielzeug...
Der Hinterradantrieb muss aber erhalten bleiben!
Und wenn sie das Heck als Fließheck ausführen könnte man den Kofferraum bis zu den vorderen Sitzen verlängern. Die Rückbank kann als Notbank ausgeführt werden oder gleich entfallen. Lieber die machen den Radstand und die Gesamtlänge nochmals 20 cm kürzer. Spart mehr Gewicht und Kosten.

halten wir fest: billiger, leichter... Auf Alu verzichten... Radstand (und damit Platform) ändern...
Schüttelt man natürlich aus einen Ärmel mal so nebenbei

... Sorry, aber Realitätsnah ist an der Idee quasi nix.

(und nein, man kann beim mx5 nicht auf "extra Steifigkeit aufgrund des Cabriodesigns" verzichten ohne quasi ein komplett neues Auto zu designen, da die gesamte Basis eben genau darauf ausgelegt ist)

Wie so oft alles Geschmacksache..... meiner ist`s auf jeden Fall nicht und kommt mir nicht an den RF.

sowas als MX-Einstiegsdroge wäre echt nicht schlecht
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Nur, dass das Auto eben nicht preiswerter auf die Räder zu stellen und damit als Einstiegsdroge ungeeignet wäre.

Ich finde die Linie des geschlossenen RF ja göttlich und würde mich über eine Coupé-Version freuen (sie aber nicht kaufen), doch die Realisierungswahrscheinlichkeit liegt nahe Null.

Wer ein leichtes, schnelles Coupé auf MX-5-Basis will, der braucht ein gut gefülltes Bankkonto. Und noch einiges an Geduld, mindestens bis Ende 2018.

https://www.huetbrothers.com/hb-coupe-classic

https://m.facebook.com/huetbros/?locale2=de_DE

Ich staune. Das beste am MX-5 ist neben der Leichtigkeit das offene Fahrvergnügen. Und das geht nur mit dem Roadster und - mit Einschränkungen - mit dem RF.

Der MX-5 war und ist im Kern immer ein Roadster gewesen. Und Mazda wird den Teufel tun und die DNA dieses Erfolgsmodells weiter verwässern.Sie wären schlecht beraten.

Coupés gab es auch bei Mazda. Nur haben die sich noch weniger gerechnet als der MX-5.

Wer ein leichtes, sportliches Coupé sucht, der mag sich den neuen Renault
Alpine anschauen. Der wäre vermutlich meine erste Wahl. Aber er ist eben nicht offen. Schade eigentlich.

Steht ihm.

Son Teil hatte ich früher an meinem Käfer. sieht nicht übel aus beim RF.

VG

Volker

Also wenn die oberen Lamellen noch Stück für Stück die Rundung des Daches bekommen würden,

Könnte es nicht mal so schlecht aussehen.

Natürlich reine Geschmacksache.

Mir gefällt‘s. Sowas mit TÜV-Abnahme.....