ja, im Klugschei$$en, Verbessern und Korrigieren ist das Forum ganz vorn dabei...
Zwischen "dabei" und den drei Fortführungspunkten gehört ein Space.
Optimale Ansatzstellen für Wagenheber beim ND
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ja, im Klugschei$$en, Verbessern und Korrigieren ist das Forum ganz vorn dabei...
Außerdem ist das Forum aktuell technisch nicht in der Lage dies zu tun.
Es hat ja keinen Bot, welches dies erledigt.
Und selbst wenn man die Aussage auf die registrieren Benutzer dieses Forums erweitern würde, so wage ich es zu bezweifeln, dass wir ansatzweise vorne wären, selbst wenn wir nur deutsche Foren als Vergleich hinzuziehen würden.
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Also ich hatte ja in den letzten Wochen das Vergnügen mich im Mikrocontroller-Forum auszutoben.
Also das war dann schon NextLevel...
Belehrung nach Belehrung... Hinweis auf Satzzeichenfehler. Hinweis auf falsche Schreibweise von Elkos...
Muss man vermutlich als Neuling aushalten, ABER: Keinerlei sinnvolle Hilfe oder Beiträge von 99% der Kommentatoren ...
Damit es nicht OffTopic wird:
Wir (Homie & Me) haben heute nichts gemacht, da ich mit dem 4WD die Schweine auf der Alm vor dem Schnee retten musste.
Haben nun in der Stadt rund 10cm bekommen über Nacht.
Werde schon mal wieder die Schneeketten in den Mx5 tun.
LG C
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Ergänzende Info:
Die einzigen Schneeketten welche ich ohne Hebebühne auf das Auto bekomme habe ich nicht im Kofferraum Platz
Die anderen hätten Platz, aber ohne Bühne Montage nicht möglich
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Vermutlich war ich zu vorsichtig weil mich das Ding so begeistert hat.
Mal schaun ob sowas passen könnte, möchte ja auch "normale" Autos damit machen und dann sollts halbwegs schnell gehen und zumindest 1 Gummi fest mit Wagenheber verbunden...
Wofür braucht man sowas, zum schonen des Wagenhebers?
Jeder Lifter hat doch einen anständigen "Teller" zum heben.
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Wofür braucht man sowas, zum schonen des Wagenhebers?
Damit du dir den SchwellerFalz nicht beschädigst oder "umklappst".
Manche überleben aber auch ohne diese NutTeller.
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NutTeller.
Treffer. -
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Jeder Lifter hat doch einen anständigen "Teller" zum heben.
ja, aber an den Autos ist fast immer eine Blechkante (Falz), auf die der Teller dann aufsezt. Die kann umknicken, zumindest wird aber im Laufe der Zeit die Beschichtung/Lack leiden. Daher so ein Gummiteller miteiner entsprechend der Falz tief genug eingearbeiteten Nut.
Mein alter SLK (Bj2000) hatte dagegen an den Aufnahmepunkten runde Kunststoffpilze, welche perfekt in den "nackten" Teller des Wagenhebers passten. Da hatte man also nicht die Not, mit zusätzlichen Gummipuffern arbeiten zu müssen, um sich keine potenziellen Roststellen ins Material zu arbeiten.
