Für alle die es interessiert:
Habe vorhin die Yuasa YBX7053 eingebaut, hat jetzt auch einen Griff und ein kleines Statusfenster:
Über pkwteile.de (= Autodoc!) knappe 138 Teuronen inkl. Pfand.
geliefert innerhalb von 3 Tagen 
Der Rest zeigt sich in den nächsten Tagen, wenn ein paar km am Stück gefahren 
PS ... ganz vergessen:
Für die WeigtWatchers unter uns ... gelegentlich die Batterie ausbauen und den Kasten reinigen, da sammelt sich Zeuchs an, das glaubt man(n) nicht
Hier noch die Ergänzung zur Yuasa YBX7053:
Geliefert --> geladen --> eingebaut.
1. Startet sofort ohne Murren
2. BSM zeigt Fehler noch 
3. i-Stop funktioniert schon der 1. Ampel, danach auch bei längeren Stops
4.. Nach ca. 40km nach einem Ampelstop ist auch der BSM-Fehler weg
Was lange währt, wird endlich gut....
Nach schlechtzer Erfahrung mit der originalen EFB (rostige Schrauben im Batteriekasten nach wohl Säureaustritt) Umstieg auf AGM:
Optima Yellow Top YT R - 2.7
Passt und funktionert, hat zwar nur 38Ah aber ist besser entladefähig. Und voller Startstrom. StartStopfähig ebenso.
Soll ganz gut sein, nach Berichten.
Ich habe bisher nur gute Erahrungen mit AGMs gemacht.
Wie sind denn die aktuellen Langzeitberichte?
Laut diesem Thread werden die Yuasa YBX7053 oder Banner 55515 ASIA für den G-184 empfohlen.
Welche der Batterien ist im Vergleich besser?
Was mich wundert, auf der Seite von Banner wird die Running Bull AGM 57001 für den G-184 empfohlen..
Wie problemlos ist so ein Batteriewechsel bzgl. der Steuergeräte etc.?
Wie problemlos ist so ein Batteriewechsel bzgl. der Steuergeräte etc.?
Der ND2 ist dort extrem tolerant, Batterie über Tage abklemmen und dann wieder anklemmen hat gar nichts zur Folge:
-Uhrzeit stimmt
-Fensterheber/Servolenkung etc. geht
-Radio/Navi geht
Man muss also absolut gar nichts tun.
Ich nehme schwer an, dass es beim Ersatz einer toten Batterie genauso läuft. Vielleicht braucht die Start/Stopp Automatik ein wenig länger bis sie wieder da ist.
Kleiner Zwischenstand zur "Yuasa YBX7053":
Nun seit knapp 4 Monaten, nach gut 8.000km, viel Kälte und extreme Hitze (bei bis zu 40° im Schatten österreichische Pässe rauf & runter) OHNE Probleme.
Ob sie Vor- oder Nachteile gegenüber der "Banner 55515 ASIA" hat, weiß ich nicht, da bisher nur Original und die 7053 im wagen war.
aber da die 7053 jetzt ja auch Griff uns sogar ein Statusfenster hat, denke ich, ist der Abstand geschrumpft.
In welcher Richtung auch immer
Laut diesem Thread werden die Yuasa YBX7053 oder Banner 55515 ASIA für den G-184 empfohlen.
Oder die Originale.
Meine 1. hat über 9 Jahre gehalten hat.
Zur 2. habe ich noch keine Langzeiterfahrung, da sie erst seit Monaten verbaut ist.
Von welchem Hersteller ist denn die Originale?
Ich dachte die käme auch von Yuasa?
