Du musst aber mit Anhänger auf die Führerscheinklasse aufpassen. Wenn das zGG vom Anhänger größer ist, als die zulässige Anhängelast des Zugfahrzeugs, musst du den Anhänger ablasten oder dein Enkel braucht den Anhängerführerschein. Da beim Anhänger die Achse sehr weit hinten ist (ist wohl ein umgebauter Bootsanhänger?) musst du auch die zulässige Stützlast des Zugfahrzeugs beachten.
Gibt beim Gespann einige Sachen, auf die man aufpassen muss
Warum stellt keiner die wichtigen Fragen?
Welches Öl hat der drin? Was ist der passende Reifen? Und ist das Fahrwerk schon nach den Forumswerten eingestellt?
Ansonsten ist es doch je nach „Fahrer“ und entsprechendem Leistungsgewicht besser hier aufgehoben leistungsstarke Alternative zum ND
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(Und in der deutsche Anleitung redet Mazda auch von Soft Top…)
https://www.mazda.ca/en/vehicles/mx-5-soft-top/
Ich wiederhole mich gerne. In Deutschland heißt er ROADSTER und nicht anderes interessiert mich.
Wir sind hier auch in einem deutschen Forum! 
mazda bezeichnet das Modell mal so mal so, solange jeder weiß was gemeint ist passt es doch.
Da gibt es kein Richtig oder Falsch, da der Hersteller selbst unterschiedliche Bezeichnungen verwendet, wie ja jetz ausführlich belegt würde.
Es juckt wirklich niemanden ob der Mixer bei dir in der Küche steht oder der kleine Mann in der Hose STeht.
"Es juckt wirklich niemanden ob der Mixer bei dir in der Küche steht oder der kleine Mann in der Hose STeht."
Ich wiederhole mich gerne. In Deutschland heißt er ROADSTER und nicht anderes interessiert mich.
Wir sind hier auch in einem deutschen Forum!
Kommerziell nennt Mazda.de das als Roadster.
In der Komplettanleitung, spricht Mazda.de wohl von Soft-Top.
Ich finde wir beenden jetzt die Diskussion Roadster vs. Softtop.
Das Thema ist doch nur nervig…
Einigen wir uns auf unentschieden. 
Einigen wir uns auf unentschieden.
Wenn Ralf Ronotto das einsehen will… 
Wenn Ralf Ronotto das einsehen will…
Schatzi, du bist der, der mich immer wieder mit diesem Thema herausfordert.
