Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

Zitat von Odiug67

Beim hochfahren des Fenster auf der Beifahrerseite schließt es sich auf den letzten 1-2cm extrem gequält. Manuell wie auch automatisch beim Türe schließen. Ab und dann fährt die Scheibe dann auch wieder ein Stück runter.

Wer kennt das Problem?

moin,

mach doch mal die schwarze Dichtung vom Verdeck sauber, wo die Scheibe dranvorbei fährt, bzw. ggf. mit Dichtungspflege einreiben. Es hört sich so an, als ob die Scheibe dort stärker reibt und gebremst wird, weil die Dichtung "stumpf" ist. Ich weiss nicht ob Siliconspray die Dichtung "angreift", ansonsten, wenn keine Dichtungspflege zur Hand damit mal kurzfristig ausürprobieren.

Fährt die Scheibe auch bei geöffneter Tür gequält hoch?

Dann zur Werkstatt und die Reparatur bemängeln.

Bei geschlossener Tür ist der Motor am Limit wegen zuviel Druck aufgrund der Dichtungen.

Dann muß die Scheibe neu justiert werden.

Das ist dann auch der Grund, warum die Scheibe manchmal wieder nach unten fährt. Das ist der Einklemmschutz, der dann anspricht.

der Softtop ND (den Odiug67 glaube ich hat) hat keinen Einklemmschutz. Wenn du da den Schalter hoch betätigst und das Fenster fährt irgendwo gegen, fährt es einfach immer weiter. Das wieder runtergehen der Scheibe müsste daher eine andere Ursache haben. Was das sein könnte, weiß ich aber auch nicht

Zitat von bwm

der Softtop ND (den Odiug67 glaube ich hat) hat keinen Einklemmschutz. Wenn du da den Schalter hoch betätigst und das Fenster fährt irgendwo gegen, fährt es einfach immer weiter. Das wieder runtergehen der Scheibe müsste daher eine andere Ursache haben. Was das sein könnte, weiß ich aber auch nicht

Meiner hat einen Einklemmschutz.

ich hab das gerade nochmal ausprobiert und meiner (MJ19 ND2) hat einen Einklemmschutz insofern, als dass er stehen bleibt, aber er fährt nicht zurück.

20261021_120141.jpg

Und ob das wirklich ein Einklemmschutz ist, oder eher das Drehmoment des Motors so hoch geht, dass ein Überlastungsschutz eingreift, vermag ich nicht zu sagen

Zitat von bwm

ich hab das gerade nochmal ausprobiert und meiner (MJ19 ND2) hat einen Einklemmschutz insofern, als dass er stehen bleibt, aber er fährt nicht zurück.

20261021_120141.jpg

Und ob das wirklich ein Einklemmschutz ist, oder eher das Drehmoment des Motors so hoch geht, dass ein Überlastungsschutz eingreift, vermag ich nicht zu sagen

Das meinte ich auch.

Zurück fährt bei mir die Scheibe nur beim Öffnen von Tür oder Dach.

Wenn der Motor oder die Batterie abgesteckt waren (und dabei die Scheibe nicht ganz oben war), muss man das Teil erst wieder kalibrieren. Dabei kommt es auch zu dem Effekt, dass die Scheibe nach dem Hochfahren wieder etwas runtefährt. Das kenne ich auch nur von Systemen mit einem Sensor für den Anschlag oben oder Einklemmschutz. Macht der MX-5 aber irgendwie trotzdem.

Evtl. wirklich durch den Widerstand, den der E-Motor detektiert und als Fehler interpretiert.

Die üblichen Tricks zum Anlernen haben bei mir btw nicht zuverlässig funktioniert. X Mal hoch und runter mit (teilweise danach, teilweise direkt) Festhalten des Schalters hat dann irgendwann dazu geführt, dass alles wieder tat. Aber wie gesagt nie reproduzierbar.

Zitat von Gruni

moin,

mach doch mal die schwarze Dichtung vom Verdeck sauber, wo die Scheibe dranvorbei fährt, bzw. ggf. mit Dichtungspflege einreiben. Es hört sich so an, als ob die Scheibe dort stärker reibt und gebremst wird, weil die Dichtung "stumpf" ist. Ich weiss nicht ob Siliconspray die Dichtung "angreift", ansonsten, wenn keine Dichtungspflege zur Hand damit mal kurzfristig ausürprobieren.

Danke, versuch ich mal.

Ich würde das im ND nicht wirklich einen Einklemmschutz nennen. Was auch immer da dazwischen ist, wird mit ordentlich Kraft eingeklemmt. Das Brett habe ich nicht so heraus bekommen, musste erst wieder das Fenster runter fahren. Mir ging es einfach darum, dass das Symptom der gelegentlich etwas runter fahrenden Scheibe

Zitat von Odiug67

Ab und dann fährt die Scheibe dann auch wieder ein Stück runter.

Beim Softtop nicht am Einklemmschutz liegen kann, weil der schlicht keinen hat.

Kein ND hat einen Einklemmschutz, wegen Gewicht eingespart.

Deshalb muss der Knopf zum Fenster schließen auch bis zum Ende festgehalten werden. Beim Fenster öffnen kann sich niemand einklemmen, deshalb genügt dort ein kurzer Druck um das Fenster komplett zu öffnen.