Und wenn jemand wie Riff davor warnt, der in Sachen IT-Technik firm und fit ist, dann sollte man das wirklich ernst nehmen! 
Ob man mit der aktuellen Firmware EU_70.00.367A überhaupt noch das Diagnostics Menü aufrufen kenn (Music + Favorites + Pwr/Mute gedrückt halten, bis Bildschirm erscheint), ist hier meiner Erinnerung nach noch nicht wirklich beschrieben worden.
MX1312 Marc, wir haben Dich schon vermisst. harkpabst Fabian gilt auch für Dich. Nur so am Rande.
Spiderkalli Ja ist ja um die Ecke, in der Eifel bin ich meist schon um 8.30h da.
Ich vermisse euch auch (und das Auto von MX1312 kenne ich schon nur noch aus Fotos bei SPS 
), aber leider ist der Termin schon langfristig verplant gewesen (und am nächsten Tag geht's nach Absolvieren der Bürgerpflicht los mit zahlreichen urlaubsbezogenen Langstreckenfahrten
).
Sonst hätte ich mir das nicht entgehen lassen.
.und von cravenspeed ist sie letztlich auch..... wir haben immer so 100 Stück vorrätig... @Batman
... und das kommt aus Deutschland dann auf jeden Fall günstiger, als eine einzelne "SStubby" bei Moss zu bestellen.
Cravenspeed ... ? 
Rembrandt ?
Nein, nein.
Mir reichen die Serienmäßigen 184 oder auch nur ehrlichen 180 PS locker
Wer hat denn wo behauptet, die 184 PS des G 184 wären unehrlich?
Deswegen habe ich mir auch das 12mini gekauft.
, aber das SE bleibt als separates Navihandy fürs Moped und den Daily
Bartimaus, ich bin mir immer noch nicht sicher, ob du die beiden entscheidenden Worte zur Kenntnis genommen hattest.
in Verbindung mit einem Iphone SE (erste Generation)?
4" Display, A9 Chip, quasi beinahe ein iPhone 6S im Gehäuse des iPhone 5. Nix A13 Bionic.
Allerdings reden wir in diesem Thread hier ja über die Unzulänglichkeiten von Android Auto. Nicht die Überlegenheit von CarPlay. Dafür gibt es einen eigenen Thread.
Tatsächlich ist die Auswahl an AA-unterstützten Apps ja relativ übersichtlich und "unterstützt" und "unterstützt" sind auch noch zwei verschiedene Dinge. 
Wie ich häufiger schon verärgert angemerkt habe, kann man z.B. Signal Nachrichten empfangen, vorlesen lassen und darauf antworten, aber es ist mir noch nicht gelungen, selbst eine neue zu verfassen.
Manche Apps (z.B. Waze) waren anfangs ohne Touch schlicht gar nicht bedienbar. Das ist zugegebenermaßen besser geworden.
Mal ne Frage zu AA - ist es Euch auch schon passiert, dass nach dem Start zwar AA spielt (ich höre meine Playlist dudeln), aber der Bildschirm bleibt schwarz. Umschalten auf das MZD kann ich, da ist auch alles wieder sichtbar. Schalte ich zurück auf AA - wieder alles schwarz... Dann ziehe ich das USB Kabel, mach alles inkl. MX-5 aus, warte ein paar Minuten und dann geht es wieder. Komisch...
Einfach nur USB ab- und wieder anstöpseln brachte übrigens keine Besserung.
Gibt es da einen Trick mit den Tasten am Commander, irgendwas, was ich versehntlich ausgelöst haben könnte?
Ha! Und ob ich das kenne. Passiert viel seltener, seit ich ein neues Telefon mit Android 11 habe (und die neueste MZD Firmware), aber es passiert immer noch.
Allerdings hat bei mir das erneute Einstöpseln ohne Wartezeit in solchen Fällen noch immer genügt.
Einen Grund, der in versehentlicher Fehlbedienung läge kenne ich nicht. Eine bessere Abhilfe leider auch nicht.
Deswegen, habe ich das richtig verstanden, man kann AA im MX-5 *nicht* mit dem Touchscreen steuern?! Ernsthaft?! ?
Völlig richtig verstanden. Ernsthaft.
ZitatGibt es da Stand jetzt irgendeine Möglichkeit, dass zu ändern?
Nein. Für die hauseigene MZD Connect GUI funktioniert Touch-Bedienung im Stand. Früher ließ sich die Touch-Sperre während der Fahrt einfach aushebeln, bei Neufahrzeugen höchstens noch kompliziert über serielle Verbindung zu einem Computer.
Für Android Auto geht das alles nicht. Zumindest bisher.
ZitatDas kann ja nicht deren Ernst sein.. fast alle Apps sind vom Layout für Touch-Steuerung optimiert.
Bitte um Hilfe, das wäre ja richtig beschissen.
Menschen mit starker Sehbehinderung und Blinde nutzen praktisch ausnahmslos iPhone und iPads, keine Android-Geräte. Der Grund ist die viel, viel bessere Barrierefreiheit. Es sind in hohem Maße genau die gleichen Kriterien, die eine App barrierefrei und ohne Touch gut bedienbar machen. Vielleicht kannst du die Android-Welt da auch ein bisschen verbessern?
Blinde bedienen übrigens auch Infotainmrnt-Systeme (und - wer hätte das gedacht - Klimasteuerungen) in Autos. Ja tun sie. Als Beifahrer. In vielen modernen Autos können sie genau das nicht mehr. Fortschritt?
