Hoffe fast, dass das Handy meines Dads den Geist aufgibt und ich ihm dann meines anbieten kann und mir was neues checken kann 😜
Da bin ja sogar ich schmerzbefreiter, gerade bei deinen Problemen wäre meine Hemmschwelle überschritten.
Wie funktionslos muss das Handy sein, bis es ruhigen Gewissens ersetzt werden kann...?
Stell dir vor, du hättest noch ein Nokia 3310. 
Das artet jetzt aber schon irgendwie in einen Schwanzvergleich aus...
Da brichst aber eine Welle los.
Das Potential ist immens, dann müsstest unter die FKK-Fahrer gehen und am besten immer hungrig, etc... 
... und jetzt komm ich mit vollem/leerem Tank um die Ecke.
Wer das nicht merkt, sollte Bus fahren.
Das erinnert mich an meine jungen Jahre, als ich noch einen massiv untermotorisierten Dienstwagen hatte.
Der wurde von mir bewusst mit niedrigem Ölstand (knapp über Minimum) bewegt, weil sich das deutlich erkennbar in der Leistung wiedergespiegelt hatte.
Nach jedem Werkstattservice musste ich das Öl erstmal wieder "rausfahren", ging aber dank des ordentlichen Verbrauchs recht zügig. 
Der Sprung ist der neuen Namensgebung geschuldet, der sich nun auf das "aktive" Jahr bezieht.
iOS18.7 war die direkte Vorgängerversion und iOS26.0 (Beta ausgenommen) wird erst seit gestern angeboten, bei mir kam es erst heute.
Keine KI, sondern Photoshop.
Und obwohl sich Luca Serafini hier den neuen iX3 als Basis für die neue Designsprache von BMW genommen hat, finde ich sein Ergebnis erheblich ansehnlicher als das, was die Münchner tatsächlich auf die Strasse bringen...
Ich schrieb "wenige Hundert Gramm".
Aber ja, ich hab tatsächlich auf die 7,5" Felge geschaut, die wiegt mit knapp 7,7 kg natürlich mehr.
Die OZ Ultraleggera in 7x17 mit ET 37 passen auch ohne Spurplatten; die sind auch sehr leicht.
Wenige Hundert Gramm Gewicht eingespart für den doppelten Preis.
Kann jeder selbst entscheiden, ob es einem wert ist, noch mehr, wenn es um Winterreifen geht.
Danke, Adrian_Wee , ich hatte aus diesem oder einem anderen Thread diesbezüglich widersprüchliche Aussagen in Erinnerung, die TI ist mir bisher nicht aufgefallen.
Jetzt bleibt nur noch die richtige Auslegung der Aussage "Neuteile sollten verwendet werden".
Sollte ist kein Muss, es bleibt fürchte ich immer noch Diskussionsspielraum.
Aber jetzt bin ich zumindest bestmöglich für den Termin gewappnet.
Mazda schreibt den Austausch der Leisten vor. Die Problematik das sich die Leisten sonst irgendwann während der Fahrt verabschieden ist hinlänglich bekannt. Mir kommt das vor als würden die Firmen systematisch Betrug durchführen. Abrechnen und den Kunden mit den alten leisten fahren lassen. Immerhin 500-600€ in die Tasche.
Hierzu hätte ich gerne einen Link oder ein Dokument von Mazda dazu.
Nachdem mein erster Termin bei CarGlass wegen falsch bestellter Scheibe gescheitert und der Folgetermin ohne Rückmeldung von denen verstrichen ist, habe ich nun nächste Woche den dritten Termin.
Und es steht die Aussage im Raum, dass die Verkleidung NICHT von der Versicherung übernommen wird und dass ein halbwegs begabter Mechaniker dies auch ohne Tausch hinbekäme, sie müssten nur die Clipse erneuern...
Gerade weil ich kein Autobahnraser bin (zumindest nicht mit diesem Auto), würde es wenn überhaupt erst stark zeitverzögert passieren und dann ist es Essig mit der Kausalität.
