Beiträge von Kazari24

Zitat von AndiPetrolhead

ND Homura, BJ 23 (Bilstein, Eibach): Welche Werkstatt könnt ihr mir in und um Augsburg empfehlen für eine Tieferlegung und Spurverbreiterung, dann Vermessung usw. Auto Frey in Augsburg hat sich da ein bissl geziert und wollte nicht so recht...

Danke schon mal für die Antwort!

Kann Dir meine freie Werkstatt in Eching am Ammersee empfehlen (früher Fiat Mitterer: Mitterer Senior schraubt manchmal auch noch, ein absoluter Karosserieprofi).

Manuel Mitterer (Sohn) als Meister betreibt die heute mit 3 Hebebühnen mit 1-2 Leuten selber. Er hat kürzlich auch auf Fahrwerksvermessung erweitert.

(Kenne beide gut und vertraue ihnen zu 100% - war allerdings bisher nur mit meinen "Italienern" dort.)

Zitat von Sebastian S.

Bock auf ne Tour nach Rutesheim?

...gut zu wissen...Autohaus Epple an der A8?

Sind die eigentlich alle gleich hygroskopisch?

Zitat von Freebird

Ich vertraue nur 1 Hand voll Menschen.

Warum soll ich dann völlig Fremden in einer Werkstatt vertrauen die noch dazu nur nur mein Bestes, nämlich mein Geld, wollen?

Hab zudem oft genug erlebt wie da respektlos mit fremden Eigentum umgegangen wird, muss ich nicht haben.

Wenn Du mal Personalverantwortung hattest, weißt Du wie was schiefgeht. Diesen 6. Sinn muß man auch bei solchen Werkstattaufträgen haben und vorher drüber sprechen, dann werden Fehler vermeidbar, sichtbar und korrigierbar.

Ansonsten können die in der Werkstatt viel mehr, als man selbst als Schrauber je erfahren kann. Im Prinzip ist das eine Sache auf Augenhöhe, dann klappt das auch.

Mein Mazda Händler hatte mir bei der ersten Inspektion das Mazda 5W30 Ultra Öl für 18€/L reingekippt. Nachdem die Restkilometeranzeige wahrscheinlich schon bei 10'Km abgelaufen ist, ist es wahrscheinlich OK, daß das alterungsmäßig gut geht.

Vom dem, was ich hier im Thread mitgenommen hab, ist der Benzineintrag, selbst bei zügiger Fahrweise, der begrenzende Lebensdauerfaktor...werde den Meister nächstes Mal mal dazu interviewen...und damit ist doch 5W30 die bessere Wahl vor 0W20, auch wenn's an sich besser ist...

Aha, verstehe die Präferenz für 5W30 hier jetzt.

Was ist denn von diesem zu halten:

Mobil 1 ESP 5W-30 ?

...Immerhin vollsynthetisch

S. u.

Zum Nachfüllen für den Macan hatte ich vorsorglich mal Mobil 1 ESP x2 0W-20 angeschafft (trotz VW888 Maschine verbraucht der aber fast nix ).

Das sollte eigentlich auch für den Miata passen und ist technisch ganz OK spezifiziert. Deutlich preiswerter ist es auch.

Zitat von GAFCOT

Die geht nach zehn Minuten aus.

Ihr investiert m. E. zu viel Zeit in die Erkundung der verfügbaren Stromversorgungen im Kofferraum.

Einfach gleich die Zeit investieren und eine 2.5mm² Litzenleitung mit extra 15A Sicherung ab 50A abgesicherter Kabinensicherung vom Sicherungskasten vorne links im Fußraum in den Kofferraum einziehen, Steckdose dran und fertig (für alle Einsatzzwecke). Im Prinzip reicht es, die Türschwellerleiste und die vordere Seitenverkleidung unten abzunehmen und die Leitung da rein legen. Nach hinten raus geht es vielleicht sogar mit Führungsdraht. Ich hatte da die Verkleidung hinter dem Sitz auch ab...

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Damit kann man den Kompressor betreiben, Batterie aufladen, Kühlbox anschließen, etc...

Zitat von MX-5er

Ganz interessante Übersicht zu den Cabriozulassungen des ersten Halbjahres, kommentiert hier:

https://www.welt.de/motor/news…k-cabrio-zulassungen.html

Unten:

Da sind aber Fahrzeuge mit großem Faltverdeck nicht dabei, wie z.B. der Fiat 500c, den ich durchaus mitwerten würde, obwohl er lt. Versicherungsklasse kein Cabrio ist...

Meine Kiste hat unten überall Flugrostansätze nach 2 Wintern, der Klimawärmetauscher ist übersäht von Steinschlägen...da hilft wahrscheinlich die Hohlraumversiegelung in punkto Dauerhaltbarkeit auch nicht viel weiter...kannst ja mal die rostigen Stellen mit Motorradkettenspray (hier S100 vom Dr.Wack) einsprühen. Das Zeug ist einigermaßen resistent gegen Runterspülen und kriecht anfangs ganz gut...verreib ich z. B. beim Räderwechsel immer dünn außen auf Trommelbremsglocken und Radflanschen (nicht auf die Radschrauben!!!), was ganz gut da hält und Spaltkorrosion vorbeugt (kriecht auch nicht auf die Bremsscheibenzone)...