Beiträge von Svanniversary

Ich rede nicht über Garagentore . Sieht hier im Norden (regelmäßig) anders aus. Sei froh, wenn es bei Euch nicht so viel Salz gibt.

Schlimm genug .

Der aktuelle? Bei uns ist alles weiß, nennt sich Salz, ist hoch korrosiv.

Wenn Du natürlich in einem trockenen Land ohne jeglichen Schnee und Salz lebst, machts Du alles richtig. Hier gammelt alles schön vor sich hin.

Es sagt ja niemand, dass es gar nichts ausmacht. Es macht aber lange nicht so viel aus, wie bei einer mechanischen oder hydraulischen Lenkung.

Der Einfluss des Reifens und von Spur und Sturz ist definitiv höher, als ein paar Minuten Nachlauf.

Er darf aber dennoch sehr gerne symmetrisch sein .

Wenn er so arbeitet, ja. Wenn er den vorherigen Füllstand wieder einstellt, nein.

Aber die meisten werden wohl so arbeiten und dann muss man beim Belagwechsel ggf. absaugen.

1. Schritt Beläge kontrollieren

2. Schritt auf Undichtigkeit kontrollieren

Ein zu niedriger Stand der Bremsflüssigkeit muss eine Ursache haben, denn da wird nichts „verbraucht oder verloren“, wenn alles in Ordnung ist.

Auffüllen beseitigt ggf. die Symptome, löst aber das Problem nicht. Beim nächsten Belagwechsel ist dann zu viel Flüssigkeit drin.

Wenn Du „Arbeit“ nur auf das linke Bein und den rechten Arm beschränkst, dann kann man das sicher so sehen.

Wer Fahrspass auch mit Fahrdynamik, Kurven, Beschleunigung, etc. verbindet, der wird mit so einem Mini schon viel Spass haben.

Der ID.7 GTX auf der Nordschleife war übrigens auch ganz spaßig, genau wie so ein ID.3 GTX.

Ich persönlich wundere mich immer, wie spassbefreit vieles so rüberkommt. Meine besten Erlebnisse hatte ich mitunter mit Autos die nur 115 PS hatten (z.B. Golf 1 GTI, Up! GTI), oder mehr als 2,5 to gewogen haben (Touareg V8 und V12). Wie schade ist das, wenn man nur mit einem ganz bestimmten Auto und mit einer ganz bestimmten Bedienung Spass haben kann und alles andere keinerlei Spass bereitet? Mit tut das leid .

Nein, bisher leider noch nicht.

Zitat von Svanniversary

mehrmaliges Durchlenken in beide Richtungen bis in die Anschläge

Hast Du mal den Klassiker versucht - mehrmaliges Durchlenken in beide Richtungen bis in die Anschläge?