Fahrwerkseinstellung (Diskussionen und Erfahrungen)

Zitat von mahemm237

Aloha, ich weiß nicht ob das hier reinpasst. Ich hab als Drittauto jetzt nen Golf 2 dastehen wo sich ja nur die Vorderachse einstellen lässt, da es nen Frontriebler ist und nur fürs Gemütliche Fahren gedacht ist bin ich mit den Werten etwas überfragt (beim MX bin ich sehr zufrieden). Meint ihr man kann die alte Dame mit +0,05 also 10min und - 1* Grad Sturz fahren oder sollte ich lieber negativer Spur haben wegen Frontantrieb ? 1° Sturz

- 0°05' Spur

Bin kein Golf-2-Experte aber gemäß Lehrmeinung geht der Standard-Fronttriebler unter Zug idR. in Vorspur.

Für das gemütliche Fahren würde ich "Spur 0" einstellen. Sturz von -1° kann man sicherlich als Baseline nehmen, für das genannte Fahrprofil reicht vermutlich auch ein halbes Grad.

Dafür liebe ich das Forum - Danke

Sturz ist nicht einstellbar und ich würde moderate Vorspur einstellen, so zwischen 5-10‘ gesamt.

Zitat von Svanniversary

Sturz ist nicht einstellbar

Sicher? An der Anbindung Radträger zu Federbein sollte das machbar sein, angeblich aufgrund der großzügigen Lochdurchmesser auch ohne zusätzliche Einstellschrauben.

Ich bin sicher, dass es ab Werk nicht vorgesehen ist und dass man ggf. den Achsträger vermitteln muss. Vorne wäre es übrigens das Schwenklager und nicht der Radträger (Klugscheißmodus aus ).

Aber wenn Du das als „einstellen“ bezeichnen willst, meinetwegen. Das was man damit fahrdynamisch erreichen kann, ist jedenfalls nichts was einen eigenen Beitrag wert ist .

Du kannst bei den alten Autos z.T. übrigens froh sein, wenn Du die Spur überhaupt gescheit einstellen kannst. Die hatten teilweise nur eine verstellbare Spurstange.

Ich war eigentlich eher auf Langlöcher am vorderen Stoßdämpfer hinaus. Von VW gibt es aber immerhin auch Einstellschrauben zur Sturzkorrektur als Ersatzteil.

Bei meinen ähnlich konstruierten Franzosen konnte man das so schon ganz ordentlich verstellen.