Einbau Neomax N - Einstellung

  • Hi, gibt es hier ein Problem? Oder gab es? Gerne erkläre ich oder helfe ich. Entsprechend.


    Gruß Jan

    Hi, nein gibt es nicht.

    Wollte mich nur informieren, wieviele Federwegsbegrenzer ich für die Eintragung brauche.

    Gruß

    Mein aktuelles Fahrzeug: Mondsteinweißer MX-5 ND2 RF G184

  • Wenn wir hier schon beim Thema Neomax N Einstellung sind- was habt ihr euch so für Dämpfereinstellungen (Klicks) herausgearbeitet? Ich möchte an meinem noch bisschen rumspielen bevor ich mich letztendlich dafür entscheide umzusteigen. Aktuell fahre ich, von hart aus gezählt, vorne 6 Klicks und hinten 18.

    2018 G184 SL SP | SPS Neomax N | Motec Ultralight 7x17 + Nankang NS-2R + 9mm H&R Platten| ATH ESD | Pagid Hochgekohlt + Endless CC-Rg + I.L. Stahlflex

  • Ich fahre ja das Öhlins, aber Physik ist Physik. Mich wundert der große Unterschied zwischen vorne und hinten. Fängt das Auto dabei nicht an zu nicken und an einer Achse deutlich mehr zu arbeiten?

    Beim Öhlins hat es sich bewährt vorne moderat (!) härter zu fahren als hinten. Ob man dann insgesamt, an beiden Achsen gleichmäßig, eher in Richtung straff oder weicher geht, hängt vom Einsatzprofil und den persönlichen Vorlieben ab.

    Wenn das Auto pumpt, unruhig wird, oder generell zu viel in Bewegung ist, ist die Dämpfung zu weich eingestellt.

    Wenn das Auto versetzt, Grip verliert und sich sehr steif anfühlt, ist eher zu viel Dämpfung drin.