MX-5 Blues -> Verkaufen, weil er nur rumsteht?

Zitat von Rausposaunen

verstehe ich nicht. Die Frau hat ihr Spaßauto, Du hast dein Spaßauto und für die Vernunft gibts den Skoda.

An was und wo findet man denn an einem E-Mini Spaß? 🤔

Am Sound oder an der Ruhe? An der formidablen 6-Gangschaltung mit knackig kurzen Schaltwegen oder am 1-Gang?

Ach nee, stimmt. Es scheint die lineare Kraftentfaltung beim Beschleunigen und die Bildschirmlandschaft im Cockpit zu sein. Wer‘s braucht.

Ich bleibe dabei. E-Autos sind für das Gefahrenwerden eine schöne Sache. Wenn man selbst fahren möchte, dann muss man in Arbeit investieren, die Freude bereitet. Wie bei unserem MX-5.

Wenn Du „Arbeit“ nur auf das linke Bein und den rechten Arm beschränkst, dann kann man das sicher so sehen.

Wer Fahrspass auch mit Fahrdynamik, Kurven, Beschleunigung, etc. verbindet, der wird mit so einem Mini schon viel Spass haben.

Der ID.7 GTX auf der Nordschleife war übrigens auch ganz spaßig, genau wie so ein ID.3 GTX.

Ich persönlich wundere mich immer, wie spassbefreit vieles so rüberkommt. Meine besten Erlebnisse hatte ich mitunter mit Autos die nur 115 PS hatten (z.B. Golf 1 GTI, Up! GTI), oder mehr als 2,5 to gewogen haben (Touareg V8 und V12). Wie schade ist das, wenn man nur mit einem ganz bestimmten Auto und mit einer ganz bestimmten Bedienung Spass haben kann und alles andere keinerlei Spass bereitet? Mit tut das leid .

Menschen sind individuell, woran sie Spaß haben ist individuell, also dürfen auch die Autos die sie fahren individuell sein. Und wer isst denn schon jeden Tag sein Leibgericht? Abwechslung macht das Leben erst interessant.

Soweit so gut, aber warum möchte ich dann am liebsten jeden Tag MX-5 fahren und den Kleinen gegen keinen anderen mehr tauschen?

Mir geht es in dem Thema ähnlich, wollte meinen auch im letzten Jahr verkaufen, im letzten Moment hat sich die Frau durchgesetzt. Er ist also noch da. Und dabei ist sie bisher vielleicht 1 oder 2 Mal gefahren.

Ich habe mich auch mit der Frage beschäftigt, es gibt vielleicht auch einfache Gründe warum man hadert?

Aktuell bekommt man dafür noch gutes Geld, ich würde für 7 Jahre Nutzung knapp 8000€ einbüßen, ok.

Ich denke, das ist wirklich gut, wenn nicht sogar spitze.

Die Zweifelfragen sind doch die:

- Was machen die in Berlin in den nächsten 2-3 Jahren mit uns? Zurechnungsfähig sind die schon lange nicht mehr?

- Kann (will) man sich in 5 Jahren einen Verbrenner als Spaßauto überhaupt noch leisten?

Wenn dann der Spaß wirklich teuer - so richtig teuer (ich denke an 3€/l, Verbrennermaut usw) geworden ist, kauft den ja keiner mehr.

Vor 20 Jahren hat man gut sagen können, dass man das Vehicel gut pflegt und evtl. an die Kinder weiter gibt.

Aber heute? Ich verstehe die Zweifel wirklich gut, es gibt leider zu viele Unsicherheiten, die Welt ist eine andere geworden.

Ich glaube, wenn man bereit ist, das Geld was der Wagen derzeit noch wert ist über die nächsten 5-8 Jahre abzuschreiben,

sollte man es dabei belassen. Wenn hier kein Markt mehr ist, Export geht immer, ja dann gibts halt nur noch 10k oder

weniger. Großartig kaputt gehen die meisten ja nicht (ich rede vom ND2), also bleibts bei den Betriebskosten und Abgaben.

Wenn man wüsste, was sich in den nächsten Jahren an Steuern und Unterhaltskosten verändert würde das

sicher helfen. Aktuell hört man am besten bei allem weg, ich glaube unter der Kuppel in Berlin wirds wohl manchmal

zu heiß, egal wer da sitzt, die ticken doch alle nicht richtig.

Meine bescheidene, nichts bedeutende Meinung.

Und ich freue mcih schon wieder auf den August, wenns wieder lsogeht - behalten oder weg...