…Du fährst vielleicht doch eine Automatik? 😇😉
Nein, sein MX-5 steht immer in der Garage und wird still bewundert... 
Alex's ND3 Homura
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Nein, sein MX-5 steht immer in der Garage und wird still bewundert...
Ne, ich scheine das einzige defekte MX5-Getriebe zu haben. Gibt kein Laut von sich. Und das schon 10 Jahre.
Trotzdem fährt der Roadster sowohl vorwärts, wie auch rückwärts, ohne zu schieben, schleppen, ziehen etc..
Dafür klappert die Beifahrersonnenblende (noch).
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oder du hörst die Frequenz dann einfach nicht
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Seitdem ich die Schaltwegsverkürzung, die nur eine nicht mehr schwingend gelagerte Platte mit anderen Hebelarmen am Getriebe ist, im Mazda 6 habe, höre ich sogar dort Getriebegeräusche raus.
Also, es soll ja Dinge geben, die gibt es nicht, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass dein Getriebe GAR keine Geräusche macht. -
Also, es soll ja Dinge geben, die gibt es nicht, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass dein Getriebe GAR keine Geräusche macht.Jetzt mal ganz Objektiv von meiner Seite aus.
Ich bin nicht schwerhörig. Höre sogar auch Nadeln fallen.
In meinem MX5 höre ich den sehr dezenten Auspuff, den Motor, Windgeräusche und die Musik (DAB, Lautstärke auf 28). Jedes kleine geklappere macht mich gleich nevös, da die Ursache immer sehr schwer zu finden ist.
Aber das Getriebe? Nein, ich höre es nicht. Es macht zu meinen Ohren keinerlei Geräusche oder Gesumme.
Es ist wirklich so.
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Jetzt mal ganz Objektiv von meiner Seite aus.
Ich bin nicht schwerhörig. Höre sogar auch Nadeln fallen.
In meinem MX5 höre ich den sehr dezenten Auspuff, den Motor, Windgeräusche und die Musik (DAB, Lautstärke auf 28). Jedes kleine geklappere macht mich gleich nevös, da die Ursache immer sehr schwer zu finden ist.
Aber das Getriebe? Nein, ich höre es nicht. Es macht zu meinen Ohren keinerlei Geräusche oder Gesumme.
Es ist wirklich so.
Dann wäre auch hier der Sicker auf dem Getriebe interessant. Vielleicht hat jemand eines aus der gleichen Charge, dass ebenfalls keine Geräusche rauslässt.
Sonst würde ich mal nachsehen ob sich vielleicht ein toter Marder zwischen Getriebe und Carosserie eingeklemmt hat und als Dämmerung wirkt 😇.
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Dann wäre auch hier der Sicker auf dem Getriebe interessant. Vielleicht hat jemand eines aus der gleichen Charge, dass ebenfalls keine Geräusche rauslässt
Ist eins aus 2015 G160 ohne Start/Stop.
Auch bei den ersten Getrieben gab es vereinzelt Probleme. Hier war ich auch nicht betroffen.
Aber ich möchte hier nicht weiter schreiben, ist der falsche Thread. Sorry, habe ich zu spät gemerkt.
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Hi.
Ich habe dir mal einen Like da gelassen.
Man spürt deine Begeisterung - gefällt mir!
Zum Halten des Diffusors:
- Der Karosserielack muß absolut sauber und frei von Wachs etc. sein.
Dazu hatte ich die Stelle geputzt, bin danach mit klarem Wasser, danach mit destilliertem Wasser, danach mit Alkohol (Spiritus) über den Lack.
- Die beiden Enden des Diffusors habe ich jeweils mit einer Schraube in die Heckstoßstange fixiert. Denn sie standen bei meinem Diffusor unter Spannung. Ja, das tut weh....sieht aber keiner. Nur mit Kleber hätten die nie gehalten.
Auf die Idee wäre ich gar nicht gekommen. Aber ich hatte einen gebrauchten, lackierten Diffusor hier im Forum gekauft. Und die Schrauben waren schon dran.
Dann habe ich Autoscheibenkleber in der Kartusche benutzt. Sikaflex Nr.... irgendwas.
Und zwar reichlich!
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Also, heute war ich am Nürburgring, wo ich das Sportfahrertraining auf der Grand-Prix-Strecke absolviert habe, mit einer Lizenzqualifikation für die A-Lizenz des DMSB. Hier ein paar Fotos von der Ankunft und der Anmeldung:
Ich dachte, ich schreibe meinen Beitrag hier, denn ich habe einiges aus dem Training mitgenommen, angefangen damit, dass es das bisher tollste Fahrerlebnis war, das ich je hatte. Das Auto auf diese Weise bis an seine Grenzen zu bringen, war eine aufschlussreiche Erfahrung sowohl für mich als Fahrer als auch hinsichtlich der Fähigkeiten (und Schwächen) des Autos.
Apropos, ich verstehe jetzt, warum die erste Modifikation, die ein MX-5 braucht, ein gutes Gewindefahrwerk ist. Das Auto ist in den Kurven super agil und konnte mit Autos mithalten, was ich nicht erwartet hatte (z. B. hatte ein 986 Cayman S in meiner letzten Runde Mühe, mir davonzukommen), aber es fühlt sich in den Kurven nicht so stabil und sicher an, wie es sein könnte. Ich freue mich schon auf die lang erwartete E-Mail von Kugelfisch , dass mein K-Tec endlich geliefert wurde
Außerdem hatte ich irgendwo im Forum gelesen, dass der Fox-Auspuff ein Problem damit hat, dass er zu nah am serienmäßigen „Diffusor“ sitzt und diesen schmelzen könnte. Nach 6 Stunden auf der Strecke kann ich bestätigen, dass das stimmt – mit Fotos als Beweis:
Das Gute daran ist: Wenn das Auto seine Gewindefahrwerk bekommt, wird auch der Zymexx-Diffusor montiert, also ist da kein Schaden entstanden
Zu guter Letzt bin ich auf dem Rückweg nach Bonn über die A257 ohne Musik und mit offenem Verdeck gefahren, und das Geräusch, das das Getriebe machte, war, gelinde gesagt, schmerzhaft… Selbst im 2. Gang bei niedrigen Geschwindigkeiten war das Heulen des Getriebes über den Fox-Auspuff hinweg zu hören, was für mich ein Zeichen ist, dass ich das so schnell wie möglich überprüfen und austauschen lassen muss. Ich hoffe, dass Mazda in Wachtberg bereit ist, mit mir daran zu arbeiten, sonst werde ich wahrscheinlich zum Kölner Händler gehen.
Das nächste Event, das ich im Blick habe, ist ein Drift-Training im August, um einen weiteren Aspekt des Autos zu testen – darauf freue ich mich schon sehr!!
