Höchstgeschwindigkeit

Also in Bezug auf die Lautstärke bei höheren Geschwindigkeiten, bin ich beim ND persönlich und vor allem sehr positiv überrascht!
Da ich seit 1995 durchgängig Roadster/Spider Modelle fahre, kann ich das sehr gut vergleichen!
Das Dach des ND's ist ja sogar noch geräusch gedämmt, welches im NC noch nicht der Fall war, merkt man sofort!
Windgeräusche an den Aussenspiegeln und im Allgemeinen, sind ebenfalls besser als im NC!

In meinen beiden ersten Fiat Barchetta's, allerdings wohl auch durch die jeweilige komplette REMUS-Sportabgasanlage bedingt, war eine Kommunikation oder Radio hören ab Tempo 120 schon so gut wie unmöglich, egal ob nun offen oder geschlossen!
Aber wenn man dazu meinen alten Mustang vergleicht, waren auch die noch komplett leise dagegen! Ab ca. 50 Milen/h macht die Abgasanlage einen Höllenlärm und verdammt die Insassen entweder zum Schweigen oder zum Anschreien Allerdings ist in Anbetracht der eigenen Sicherheit auch bei maximal 75 Milen Schluss mit Lustig, das Teil muss ja auch wieder zum Stillstand gebracht werden und der Bremsweg ähnelt dem eines Zuges

Solange man im ND keinen Sportauspuff montiert und Serie lässt, nimmt man die Geräusche von der Abgasanlage ebenfalls kaum wahr
Wenn man vorher noch nie einen Roadster gefahren ist, empfindet man das natürlich alles noch sehr viel schlimmer bzw. intensiver, keine Frage!

Zitat von HJB

Ich wills mal so sagen: Selbst wenn der G160 nur 190 laufen würde, hätte ich ihn genommen.

Und warum, weil die BAB nicht das Revier vom MX ist.

Mag ja sein, dass der ND im Vergleich zu anderen puristischen Roadstern relativ leise ist.
Aber im Vergleich zu so ziemlich jedem geschlossenen PKW ist der Geräuschpegel heftig.
Wie sehr das stört, entscheidet letztendlich jeder für sich.
Ich fahre auf der Autobahn selten schneller als 110-120 und dann ist das für mich in Ordnung.

120 - 130 fahre ich auch auf längeren Strecken offen (dann Fenster oben).

Ich empfinde offen alles über 100 km/h auf der AB als zu laut und pack mir Ohrenstöpsel rein. Hab mir welche beim Hörgerätespezi anfertigen lassen, es reichen aber auch locker die normalen Ohrstöpsel für Motorradfahrer.
Damit fährt es sich deutlich ruhiger und wie ich finde auch entspannter, gerade wenn man längere Strecken fährt.

Wenn das Verdeck mal zu sein sollte geht es bis 140 km/h, dann ist aber auch hier für mich die "Schmerz"- bzw. Wohlfühlgrenze erreicht.

Zitat von Nekonami

Ich empfinde offen alles über 100 km/h auf der AB als zu laut und pack mir Ohrenstöpsel rein. Hab mir welche beim Hörgerätespezi anfertigen lassen, es reichen aber auch locker die normalen Ohrstöpsel für Motorradfahrer.
Damit fährt es sich deutlich ruhiger und wie ich finde auch entspannter, gerade wenn man längere Strecken fährt.

Wenn das Verdeck mal zu sein sollte geht es bis 140 km/h, dann ist aber auch hier für mich die "Schmerz"- bzw. Wohlfühlgrenze erreicht.

hey, wer hätte das gedacht. Ich mache es genauso. Fahre immer offen, außer wenn es so stark regnet, dass das Cocpit nass wird. Deshalb auch weite Strecken / Autobahn offen, auch gerne mit 160. Habe ne Jacke mit hohem Kragen geht also auch bei schlechtem Wetter. Aber habe dann immer Hansaplast Ohrenstopfen drin.

Sobald es dann wieder auf die Landstraße geht, wird die Musik wieder runtergedreht und die Stopfen kommen wieder raus. Will ja schließlich wieder den Asupuff hören..

So bleiben aber die langen Fahrten sehr entspannt. Habe ich früher beim Golf auch gemacht. Alle Scheiben runter und Schiebedach auf und Stopfen rein. Allerdings da nur bei gutem Wetter.

Bin mit dem Mixxer noch nie mehr als 180 gefahren. Habe auch aktuell keine Ambitionen dazu.

Nur keine Angst, er würde sicher, wenn man es von ihm möchte. Schneller als 170-180 km/h bin ich aber auch noch nicht gefahren, wozu auch?
Autobahn macht keinen Spass und wenn es mal sein muss, reichen 130-140 km/h auch.
So habe ich es eigentlich, von wenigen Ausnahmen abgesehen, schon immer gehalten. Auch mit anderen Fahrzeugen.

Wer einmal die Erfahrung gemacht hat, wie man z.B. in Frankreich bei diesem Tempo auf der Autobahn Kilometer fressen kann, weil da i.d.R. wegen Maut kein Stau ist, versteht die "deutsche digitale Fahrweise" (Gas an / Gas aus, Bremse an / Bremse aus) einfach nicht mehr. In der Praxis ist man hier auch nicht schneller, eher im Gegenteil, selbst wenn man > 200 km/h fährt, wenn es geht.

Gruß Volker

G131 offen - bewölkt - A31 219km/h - mit 18" 215er und Windschott zymexx