bei Roland Garros denke ich instinktiv an ein grünes Fahrzeug. Waren die vorhergehenden RG Modelle nicht immer grün? Zumindest das Peugeot Cabrio eines Arbeitskollegen ist grün, und das Tennisthema wird auch im Innenraum aufgegriffen. Aber beim R5? Welchen Bezug zum Tennis? (Ausser dass Renault Sponsor des Turniers ist)
wenn , dann müsste er braun sein, in Roland Garros wird auf Sand gespielt 
Und genau das ist der Bezug zum Tennis, Renault als automobiler Exklusivsponsor.
Alles anzeigenDer 5ooe ist Alltagstauglich.
(Das Einzige wo ich vielleicht ein kleines Bedenken habe ,sind lange Autobahnstrecken (man muss einfach da mehr zwischenladen hab ich aber auch schon gemacht.)
Meine Tagesstrrecke ist min.110km/ Werktag, manchmal aber auch 140-150km, wenn ich mich bsschen rundumbewege.
Diesen Winter bei sehr kalten bis -10°C hatte ich so um 135km Reichweite, sonst in milden winterliche Bedingungen so 170km.
Im Sommer dann reale 220km möglich. Hänkt natürlich alles vom menschlichen rechten Fuss ab.
(Mein Mix 45% spaasssige Landstrassen - 45% Autobahn (morgens gegen 06h00 noch relativ frei (110-130km/h) - 10% Dorfdurchfahrten à 50km/h.
Ich bin alleine unterwegs , mir genügt der kleine Kofferraum vom 5ooer. Rückbank ist ja auch gut erreichbar um Sachen abzulegen.
(Hatte vorher ja schon 3 der Dinger als Verbrenner auf der alten Plattform)
Der Bekannte I. sein Rosegold 5ooe Cab geht so langsam auf seine 170'000km (vom 01-2021)
(da geht der Sohn - geht so langsam 1m70... + Baskettsporttaschen & Violin mit - der 5ooCab hat ja noch ein kleineren Kofferraum.
Da kommt aber in paar Wochen ein Skoda Elroq dazu. weil der 5ooe Cab so langsam zu klein wird.
I. wird den aber täglich weiterfahren, weil er so klein&handlich ist, sie muss auch mehr durch Luxembourg Stadt fahren & parken)
Meiner geht so langsam auf seine 100'000km ()04-2021)
Du alles gut, deswegen auch die Aussage, das Thema Alltagstauglichkeit muss jeder für sich selbst bewerten. Mir wäre die Akku-Leistung des 500e und der Platz zu gering bemessen. Mir ging es in meiner Ausführung um den Vergleich beider Stromer - beide sind in unterschiedlichen Segmenten unterwegs.
MarcW ;
Die Peugeot's Roland Garros waren immer in einem spezifischen Grün.
Hatte ja mit dem 205 angefangen.
Peugeot-205-Roland-Garros-07-2023-CP-09_7.jpg
Den schönsten Roland Garros Löwe war - für mich - den 306 Cabriolet (von Pininfarina & wurde auch dort in Italien zusammengebaut.)
MarcW Die alten RG kenne ich gar nicht, und grün gab es für den aktuellen RG auch gar nicht zur Auswahl. Ich denke der Bezug ist das Sponsoring. Das reicht heutzutage doch bei Autoherstellern schon easy für entsprechende Sondermodelle Sandplatzfarbene Akzente gibt es im Innenraum. Und bei uns fühlt er sich dann vielleicht zumindest etwas daheim, wir wohnen neben einem Tennisplatz 
Mazda 2 für nebenbei, einkaufen, eben fix wo hin usw. Konnte es nicht lassen und musste trotzdem Radsatz und Federn verbauen....
Tomason ist bei uns um die Ecke und beim Werksverkauf gab es den Radsatz für 700 Euro, inklusive Montage, wuchten usw.
Da konnte ich nicht nein sagen...........
Tomason läßt Reifen labeln? Welcher Hersteller und Reifentyp steckt dahinter?
Heute waren meine Frau und ich beim freundlichen Mazda Händler unserer Vertrauens. Ihr CX5 hat die neuen Felgen mit Sommerreifen gekriegt. Sieht jetzt richtig schick aus, mit den mattschwarzen Felgen auf dem roten CX5.
Ich habe mich mal weiter mit dem Thema Daily Driver neben dem MX5 beschäftigt.
Auf meine Bitte hin stand ein schwarzer Mazda 3 Exclusive Line mit Handschaltung und 140 PS für mich parat.
Ich hätte nicht gedacht, dass ich freiwillig sagen würde, ich brauche den 186 PS Motor nicht, der mit weniger PS reicht völlig aus und ist vielleicht sogar teilweise überlegen.
Im Ergebnis hatten wir uns fast dazu entschieden, uns ein Angebot für den Wagen machen zu lassen.
Dann habe ich mich allerdings mit dem Senior Chef unterhalten und bin auf seine Empfehlung mal den 140 PS Motor mit Automatikgetriebe Probe gefahren, in einem CX30.
Und, verdammte Hacke, tatsächlich gefällt mir nicht nur der Motor mit Automatikgetriebe ein wenig besser, sondern auch noch der CX30.
Der könnte es tatsächlich sein. Aktuell steht da u.a. ein CX30 Homura mit 140 PS und Automatikgetriebe in machine grey, für einen recht guten Kurs. Und, der hat sogar schon eine abnehmbare Anhängerkupplung montiert.
Mal überlegen, auf jeden Fall durchaus interessant. 
Ja, den CX30 mit dem 140-PS-Motor und Automatik hatte ich auch zur Saisoneröffnung bei MAZDA probegefahren und er hat mir sehr gut gefallen. Sitze, Federung, das Innenambiente und der Motor, auch die Automatik - alles prima. Für mich käme der der auch als Alltagsauto in Frage.
Der Kontrast zu einer Probefahrt im CX30 im Jahr 2021 oder 22 hat mich überrascht. Damals war ein neues Familienauto nötig und ich habe den CX 30 mit dem Skyactive X mit 186 PS und Automatik probegefahren. Eine Katastrophe.... Bockelharte Federung, lahmer Motor, wie ein Diesel rauher Motorlauf, verschnarchte Automatik.
MAZDA hat also wirklich Feinschliff betrieben und das Auto deutlich verbessert.
Wir hatten von 2020-2024 den CX-30 mit 150PS.
Da gab es aus unserer Sicht nichts auszusetzen, tolle Fahrleistung und Fahrgefühl, meine Frau hat ihn als Daily gefahren und geliebt.
Der Mazda 3 stand damals auch zur Debatte, aber das voluminöse Heckseitenteil und die damit verbundene schlechte Sicht haben ihn aus der Liste gekickt 
Wir hatten von 2020-2024 den CX-30 mit 150PS.
Da gab es aus unserer Sicht nichts auszusetzen, tolle Fahrleistung und Fahrgefühl, meine Frau hat ihn als Daily gefahren und geliebt.
Der Mazda 3 stand damals auch zur Debatte, aber das voluminöse Heckseitenteil und die damit verbundene schlechte Sicht haben ihn aus der Liste gekickt
