Benzinverbrauch

Moin.

Na ja, soooo klein und unter motorisiert sind unsere Motoren ja nun auch nicht. So etwas kenne ich vielleicht noch von meinem ersten Auto, nen 74er Käfer mit 34PS.
Da musstest Du jeden Gang ausorgeln, um einigermaßen vorwärts zu bekommen und das hat er auch immer gerne mit 10l und mehr bestätigt.

Um beim MX5 auf solche Verbrauchswerte zu schaffen, muss ich entweder auf der Rennstrecke am Limit fahren oder aber vergessen, dass es mehr als den 2ten und 3ten Gang am Drehzahlbegrenzer gibt
Mit meinem vorherigen 1.8er NC, hatte ich ein einziges Mal in meinem Leben um die 14l Verbrauch. Da war ich allerdings auch auf einer Rennstrecke mit vielen Freunden unterwegs, wo man entsprechend jeden Gang mit Vollgas gefahren ist.
Im realen Straßenverkehr nebst der einigermaßen Einhaltung der STVZO (im Bereich des Führerscheinerhalts), für mich persönlich weder nachvollziehbar noch schaffbar.
Oder gibt es da wirklich einen größeren Unterschied zwischen dem 1.5 und 2.0, außer dem Drehmoment?

Zitat von stiffler

Um beim MX5 auf solche Verbrauchswerte zu schaffen, muss ich entweder auf der Rennstrecke am Limit fahren oder aber vergessen, dass es mehr als den 2ten und 3ten Gang am Drehzahlbegrenzer gibt

Nur Spaassaatrassen & 1-2-3ter Gang , so oft wie möglich bis 7500RPM, ganz selten den 4ten.
(dafür ist der Motor ja so von den Japaner gemacht worden)

Ich kann aber auch sparsam mit 'nem 1.5 G131/132 umgehen, z.B. hier. (mit dem roten ND 1.5 G131)
Autobahn Lux > Vogesen & dann Tour durch die Vogesen > Schwarzwald.
(das war nicht mehr sparsam & trotzdem keine 12l/100km , den 3ten ausfahren bis 7500RPM ist leider in den Vogesen gefährlich für den Führerschein,
da ganz viel auf 70km/h limitiert ist.)

sprit.PNG

Im Dreieck Eifel, Ardennen, Hohes Fenn auf den Nebenstraßen sieht die Welt anders aus, als in der Tiefebene Niedersachsens. Da kommst Du bei engagierter Fahrweise kaum über den Dritten, es geht ordentlich bergauf und die Kurven sind richtig eng. Wer die Strecken kennt und es richtig krachen läßt, der fackelt ordentlich Benzin ab. Ich würde da eher um die neun Liter liegen, 12+ ist definitiv Überschall, aber auch richtig Spaß!

P.S. das war der Meister schneller!

Schon ein lustiger Thread:

Die einen rühmen sich hier mit einem besonders niedrigem Benzinverbrauch, die anderen mit einem besonders hohem Benzinverbrauch !

Stimmt
Bin halt positiv überrascht, wieviel sich zum Vorgänger getan hat.

Torsten

genau so isses
der nb hat's selten unter 8 liter getan,
der nd bei ähnlicher fahrweise gerade mal 6 liter und so hin und wieder soga ralle 184 pferdchen rausgelassen

gruß helmut

Ach Gott, der Mann ohne Rechtschreibung ist wieder da!

Zitat von stiffler

So etwas kenne ich vielleicht noch von meinem ersten Auto, nen 74er Käfer mit 34PS

Off Topic:
Noch eine Gemeinsamkeit neben dem ND- mein erstes Auto war ebenfalls ein 74er Käfer mit 34 PS

Zitat von T-Andi

Die einen rühmen sich hier mit einem besonders niedrigem Benzinverbrauch, die anderen mit einem besonders hohem Benzinverbrauch !

Und anderen ist es völlig egal- klingt komisch, ist aber so ... lustig, nicht wahr

Also, ich kann jetzt nicht sagen, dass mir der Verbrauch nun gänzlich Schnuppe wäre.
Spaß will schließlich irgendwie befeuert werden.

Aber so viel ist ja mal klar: Der MX sucht für den Spaß, den er bringt eigentlich schon seit der ersten Generation seines Gleichen.
Und selbst sportliche Fahrweise sprengt beim ND nicht den Rahmen.