Sicher, dass es das ist, oder thermische Alterung, weil die Reifen sehr viel Belastung gesehen haben?
Ich kenne das eher nicht, dass es an der Profiltiefe liegt.
Allgemeine Reifendiskussion
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Zumindest bei Semis (z.B. beim R888R) habe ich den Eindruck, dass sie markant Trocken-Grip abbauen, wenn das Profil so auf 2mm runter gefahren ist.
Ich kenne das eher so dass der Grip mindestens gleich bleibt, das Temperaturfenster aber mit dem Alter/Verschleiß enger wird.
Einmal mit dem Moped ordentlich auf dem Track und der Satz ist anschließend für die Tonne
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Das passt zum Thema thermische Alterung.
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Passt zum Thema denke ich, wie verändern sich die Rundenzeiten mit neuen Reifen, also wenn viele Jahre Entwicklungszeit dazwischen liegen und der Rest vom Auto gleich bleibt:
Porsche Carrera GT Nordschleife: Mit modernen Reifen 20 s schnellerFür den Supercar-Hero Porsche Carrera GT gibt es jetzt neue, speziell gemischte Reifen. Wie gut sie funktionieren, haben wir auf der Nordschleife ausprobiert.www.auto-motor-und-sport.de -
In der Größenordnung, 10-20 s würde ich auch den Unterschied zwischen einem Sportreifen und einem Semi auf der Nordschleife einschätzen. Der Reifen macht schon richtig viel aus.
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Warum ein Reifen ohne Maximalgrip besser sein kann: Sommerreifen-Test im Format 205/45 R17Leicht, direkt, kompromisslos: Kompakte Roadster wie der Mazda MX-5 verlangen nach Reifen mit Charakter. In unserem Test treten sieben Sommerreifen der…www.auto-motor-und-sport.deHabe mich sehr über den Test gefreut, allerdings bin ich nun weiter unschlüssig wer am besten zu mir passt 😂🙈
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https://www.auto-motor-und-spo…est-im-format-205-45-r17/
Habe mich sehr über den Test gefreut, allerdings bin ich nun weiter unschlüssig wer am besten zu mir passt 😂🙈
Komischer Test, liest sich für mich irgendwie inkonsistent...abgesehen davon, ist der BPS (anscheinend) klasse, evo hin oder her...
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Tja und ich hab mir den MPS 5 bestellt, weil er hier so gelobt wurde. Laut Test mies bei nasser Fahrbahn und bei trockener Straße kein Kurvengrip . Dazu noch der Teuerste im Test!
Hätte ich mal den BP Evo genommen
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Nönö! Ich bin den MPS(4) jahrelang am G160 gefahren und der ist einfach ein top Reifen. Das Forum kann sich da ja auch nicht so irren.
Mir kommt der Test von AMS auch irgendwie eigenartig vor. Aber kann nicht genau sagen warum.
Also mit den ganzen Kandidaten hier aus dem Forum macht man mal sicher nichts falsch!
ABER, eventuell trifft man halt seinen persönlichen Fahrgeschmack nicht zur Gänze.
LG C
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Die Kernaussage ist doch, daß für den Schönwetter-Landstraßenfahrer der Falken völlig ausreicht, ich würde sogar behaupten, daß es der Linglong auch tut.
