Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

Gut möglich. Alu, Stahl und Kunststoff dehnen sich unterschiedlich aus. Wenn da etwas eng beieinander sitzt/liegt könnte das beschriebene passieren.

Verdeck während der Fahrt geöffnet/geschlossen? Ich könnte mir vorstellen, dass das in Kombination mit den hohen Temperaturunterschieden Probleme machen könnte. Wenn es da nicht vollständig schließt, reibt es. Das sollte man dann aber bei geöffnetem Verdeck schon erkennen können. 🤔

Irgendwie komme ich mit den Sicherungsabzweigern nicht klar, die halten nicht. Hab jetzt auch probiert, das Teil zu bearbeiten, wie auf einer in der Link-Sammlung verlinkten Seite dargestellt - hat aber nichts genutzt hält nicht.

Gibt es vielleicht irgendwo „passende“ Abzweiger für den ND?

Vielen Dank schon einmal für etwaige Tipps.

Ich möchte einen kleinen Steinschlag an der Serienfelge reparieren. Zum Entfetten habe ich hier eine Flasche Isopropanol 99,9 %, muss ich das vorher verdünnen? Auf der Flasche steht darüber nichts.

Zitat von Inno

Verdeck während der Fahrt geöffnet/geschlossen? Ich könnte mir vorstellen, dass das in Kombination mit den hohen Temperaturunterschieden Probleme machen könnte. Wenn es da nicht vollständig schließt, reibt es. Das sollte man dann aber bei geöffnetem Verdeck schon erkennen können. 🤔

Nein, das Dach mache ich generell nur im Stand auf.

Zitat von Excel Rose

Ich möchte einen kleinen Steinschlag an der Serienfelge reparieren. Zum Entfetten habe ich hier eine Flasche Isopropanol 99,9 %, muss ich das vorher verdünnen? Auf der Flasche steht darüber nichts.

Nein, musst du nicht.

Zitat von Grottenolm

Irgendwie komme ich mit den Sicherungsabzweigern nicht klar, die halten nicht. Hab jetzt auch probiert, das Teil zu bearbeiten, wie auf einer in der Link-Sammlung verlinkten Seite dargestellt - hat aber nichts genutzt hält nicht.

Gibt es vielleicht irgendwo „passende“ Abzweiger für den ND?

Vielen Dank schon einmal für etwaige Tipps.

Meintest du diese Modifikation aus meinem Dashcam Guide?

Beitrag

RE: kleiner Dashcam-Guide im ND

so, endlich mal wieder ein wenig Zeit, um hier weiter zu machen. Der eigentlich spannende Teil: die Verkabelung.
Im Prinzip ist das recht simpel. Ans Auto werden nur 1 mal Plus und 1 mal Masse angeschlossen. Der Rest sind nur Kabel innerhalb des Systems Dashcam. Es gibt aber ein paar Stolperstellen, die zu beachten sind.
Hier nochmal die Zusammenfassung, welche Kabel es gibt, und wo die so lang gehen.
[…]

Wichtiger Tipp vorweg: da man sowieso beide Kabel den gleichen Weg entlang legen muss,…

bwm

7. Juli 2024

Ansonsten Wundert mich bei deinen Sicherungsadaptern, dass die so massives Plastik zwischen den Kontakten haben. Kenne ich so nicht. Da würde ich glaube ich mal andere probieren. Siehe Bilder im verlinkten Beitrag. So sieht mein genutzter Adapter aus und der hat gut funktioniert.

Mir sind leider keine bekannt, die beim Mazda einfach so passen. Durch diese seitliche Haltenase passen ja auch normale Sicherungen aus dem Zubehör nicht.

Hi bwm

Vielen Dank für Deine Info.

Dein Dashcam-Guide ist ja Hammer detailliert 😎

Ich habe einen Mini Low Profile verwendet. So wie im Link der Infosammlung:

Thema

Mazda MX5 ND Infosammlung/Knowledge Base

[…]

Hier mal eine grobe Gliederung von Interessanten Links und allen Anleitungen hier im Werkstattecke - Tipps und Tricks Bereich.
Dies ist nur eine von vielen Möglichkeiten, die zahlreichen Beiträge sinnvoll zu sortieren und in der Suche zu finden. Ebenso kann man viele Beiträge in mehrere Kategorien packen, da sie irgendwie zu allen passen
Diese Auflistung soll lediglich dazu dienen, eine gewisse Übersicht zu liefern, so dass vor allem Neulinge für sie relevante Themen evtl. schneller finden

…

mikelgrey

23. März 2025

Konkret:

https://www.drive2.ru/l/668917861523135328/

Sind die Sicherungen nicht Low-Profile? 🤔

Du hast ja einen „normalen“ Mini-Adapter benutzt. Hab ich auch da und werde Deinen Tipp mit der Kerbe übernehmen. 👍🏻

Zitat von Grottenolm

Irgendwie komme ich mit den Sicherungsabzweigern nicht klar, die halten nicht. Hab jetzt auch probiert, das Teil zu bearbeiten, wie auf einer in der Link-Sammlung verlinkten Seite dargestellt - hat aber nichts genutzt hält nicht.

Gibt es vielleicht irgendwo „passende“ Abzweiger für den ND?

Vielen Dank schon einmal für etwaige Tipps.

Die Dinger gehen auch nicht weit genug rein, auch beim 6er und CX3 nicht. Hab immer die ohne den Mittelsteg dazwischen genommen. Die gehen super rein.

Muss die Batterie beim G-184 irgendwie angelernt oder kann man diesen Anlernvorgang "anstoßen"?

Mein i-Stop geht nach der letzten längeren Pause aktuell nicht mehr...