" Nur für Fahrzeuge G184 ohne Brembo bei der BBS Felge???
Da frag ich mich, warum dann die BBS beim G184 Homura mit der Brembo! serienmäßig drauf ist!
Wenn du die Bilder vergleichst, dann ist die Homura BBS-Felge filigraner gearbeitet, ist auch eine Schmiedefelge.
Die Mazda BBS Zubehörfelge für G184, kein Homura, hat dickere "Streben" und ist auch...irgendwie glänzender.
Da kommt sinngemäß zurück, Du möchtest Dich an Deinen freundlichen wenden.
ZitatAlles anzeigenSehr geehrter Herr,
Vielen Dank für Ihre Anfrage vom 08.08.2025.
Bei Ihrem Mazda MX-5 mit MZD-Connect haben Sie die Möglichkeit für Ihr Kartenmaterial selber, innerhalb der ersten 36 Monate (innerhalb des Garantiezeitraumes), kostenlos Updates durchzuführen.
Diese Updates können je nach Verfügbarkeit bis zu 2-mal im Jahr durchgeführt werden.
Hierfür ist es jedoch notwendig, die Mazda Toolbox installiert zu haben und sich dort kostenlos zu registrieren, um diese Updates innerhalb der 36 Monate auch nützen zu können.
Die Toolbox kann kostenlos unter http://www.mazda.at heruntergeladen werden.
Ein Update für das Steuermodul des Infotainmentsystems selber (wenn ein neueres Verfügbar wäre) kann nur durch den Mazda Partner vor Ort erfolgen.
Wir hoffen, Ihnen mit diesen Informationen gedient zu haben und verbleiben
Mit freundlichen Grüßen aus Kärnten
Customer Service Team
Hab jetzt nochmal drauf geantwortet und gefragt was mit den LiveTraffic ist.
Zitiere mich selbst ja nur ungern, aber nachdem die eigentliche Frage vor lauter Hot Wheels und Felgengedöns untergegangen ist 
Alles anzeigenMX5-Diesel
Habe heute zum ersten Mal gehört, das der Wagen im Leerlauf klingt wie ein Diesel. Beim Gasgehen beruhigt sich das Ganze wieder.
Mal unter die Haube gehört und neben das Auto gekniet und Frauchen Gas geben lassen, das (Vibrations?)Geräusch kommt wohl aus dem Bereich des Mitteltunnels.
Da ist bestimmt irgendwo eine Aufhängung oder Verschraubung von Krümmer/Kat & Co?
Evtl. kämen auch die beiden ILM-Streben vorne bzw. Kreuzstrebe Mitte in Frage
Gut das der Wagen erst vor zwei Wochen in der Inspektion war
Noch jemand Ideen?
War heute kurz in der Werkstatt, leider war das Geräusch (wie vibrierendes Blech o.ä.) nicht wirklich da und von unten betrachtet, gehört und kontrolliert war alles am richtigen Platz, nichts locker, auch nichts am Auspuff, Streben oder Bleche. Man hört es (wenn überhaupt) auch nur, wenn die Tür offen offen ist bzw. man daneben kniet.
Evtl. kann ich es ja mal mit der Cam aufnehmen, dann stell ich es auch rein.
Mal weiter darauf hören, falls noch jemand Ideen hat, die sind weiterhin gern genommen 
Sind die Schrauben für die untere Motorabdeckung alle fest? Da kommt Metall auf Metall, mit passendem Resonanzblech.
38 Nm 
Das ist nicht wirklich eine Frage, aber kennt jemand diese Ansicht und eine sinnvolle Verwendung dafür (oben rechts in der Ecke)
Hier nochmal im Detail, damit man trotz Auflösungsreduktion im Forum noch etwas erkennen kann
Dort sind 3 Balken für CPU, MEM und VIP.
Ich bin offensichtlich 2/3 very important, 3/4 memorable und habe nur 1/3 Brustschmerz
Nee aber mal im Ernst, CPU und Memory sind klar, was die bedeuten, aber die unterschiedlichen Farben der Balken sagen mir nix. Und unter VIP kann ich mir tatsächlich nix vorstellen.
Weiß da einer was zu?
Ich kam auf der Suche nach dem Affengriff zum Restart dort hin (Android Auto ging nicht und ich wusste nicht mehr, welche 2 Tasten es waren. Wenn man zurück und Musik ein paar Sekunden gedrückt hält, wird diese Anzeige eingeblendet
Weiß da einer was zu?
Wenn das bei mir wäre, dann würde ich vermutlich vor lauter Gewohnheit die Tintenpatronen beim Mx5 wechseln
Sind die Schrauben für die untere Motorabdeckung alle fest? Da kommt Metall auf Metall, mit passendem Resonanzblech.
38 Nm
Er hat überall geklopft, gerüttelt und geschüttelt (aber nicht gerührt, wir kucken gerade Bond - Man lebt nur zweimal 
), alle ereichbaren Schrauben gecheckt.
Sogar den Längsträger (heißt der so?), der wohl gelegentlich nach Getriebetausch nicht mehr ganz da sitzt, wo er sollte, aber nur wenige mm 😘
Aber ich werds im Auge behalten 
Wie oben geschrieben, gibt es seit 2024 eine Zusatz-ABE, die die Nutzung der Werks-16er auf einem G184 ohne zusätzliche Abnahme erlaubt (liegt in der Forums Drive). Aus dem offiziellen Mazda-Kram auf der HP geht das nicht hervor.
Möglicherweise gibt es dieses Dokument in umgekehrter Form auch für den G13x.
Vielleicht kann uns Marshall sagen, wen er bei Mazda für das G184er Dokument angefragt hat.
Ich habe tatsächlich ganz doof den Kundenkontakt auf der deutschen Mazda Webseite angeschrieben. 
