Der KFKA-Thread • kurze Frage, kurze Antwort

  • ... ist das Auto während der Fahrt! einfach kurz ausgegangen =O

    ...

    Hatte jemand so etwas schon mal?

    Komplett aus? So mit Motor aus? Schon spooky. Prüfen lassen - auf jeden Fall!


    Du hattest im vorletzten Post geschrieben, dass unter Warnmeldungen was stand? Oft zeigt ja auch der Touchscreen vorher schon was an.


    Was stand da jeweils?

    Nimm's light!


    "Objectively, it is a tiny, compromised car. Yet one that can deliver joy at any speed" (Zitat von road&track 03.2025)

  • blueOne Ja, war tatsächlich alles komplett kurz weg - ist aber dann von alleine wieder gestartet..

    Da war wie gesagt nur "DSC Fehler" und "i-ELOOP Fehler" im Menü gestanden - mit einer unspezifischer Fehlermeldung. Das war dann am nächsten Tag weg und ich konnte gestern ganz normal fahren.


    Umso überraschter war ich dann heute früh =O

    Mazda MX-5 ND Skyactiv G184 Selection - RF - Purweiß - Dezember 2021 - aka Kurvenräuber 8)

    Maxton Design Heck Spoiler, Stubby Antenne, weißer Schaltknauf, Seitenfensterlamellen, Seitenstreifen, MX5 Things Airbag Overlay, MX5 Things Roof Controller 50km/h, MX5 Things Trunk Lid Popper, Sequentielle LED Blinker, Bridgestone Potenza Sport Evo, BBS Felgen

  • Lockere Schraubverbindung des Massekabels im Motorraum

    Hab ich jetzt tatsächlich öfters gehört - auch die Gemini KI sagt locker oder Korrosion. Hab ich selber tatsächlich noch nie in den knapp 5 Jahren angefasst und Inspektion/TÜV war im Februar.


    Werde ich aber gleich mal anschauen, Danke für den Tipp! :)

    Mazda MX-5 ND Skyactiv G184 Selection - RF - Purweiß - Dezember 2021 - aka Kurvenräuber 8)

    Maxton Design Heck Spoiler, Stubby Antenne, weißer Schaltknauf, Seitenfensterlamellen, Seitenstreifen, MX5 Things Airbag Overlay, MX5 Things Roof Controller 50km/h, MX5 Things Trunk Lid Popper, Sequentielle LED Blinker, Bridgestone Potenza Sport Evo, BBS Felgen

  • Hab ich jetzt tatsächlich öfters gehört - auch die Gemini KI sagt locker oder Korrosion. Hab ich selber tatsächlich noch nie in den knapp 5 Jahren angefasst und Inspektion/TÜV war im Februar.


    Werde ich aber gleich mal anschauen, Danke für den Tipp! :)

    Über das, was beim TüV oder Inspektion übersehen wurde, könnte ich ein Buch schreiben.

  • Natürlich eine Ferndiagnose, aber für mich sehen die Scheiben hinten anhand der Bilder *tot* aus auf der Innenseite. Den Rost bremst du nicht mehr weg.

    Bzw. lohnt es sich nicht, da nochmal neue Beläge reinzustecken. Die Scheiben haben Rost und werden die neuen Beläge sowieso nicht mehr überleben.

    Die Scheiben vorne gehen noch. Nicht schön, wären für mich aber noch absolut HU-tauglich. Verschleiß sieht gering aus, der Rost ließe sich ggf. sogar noch wegbremsen.

  • Ich habe da auch noch eine Frage:

    Ich war zuletzt am 26.9.2025 beim Service, Fzg. ist scheckheftgepflegt bei Mazda. Meine Mobilitätsgarantie läuft also noch.

    Wann muss ich spätestens dieses Jahr zur Wartung, damit die Mobilitätsgarantie bestehen bleibt? Auch wieder spätestens 26.9. oder habe ich den ganzen September Zeit? Oder gibt es gar eine Karenzzeit wie bei anderen Herstellern, so dass ich im Oktober auch noch zum Service kann?

  • Ich habe da auch noch eine Frage:

    Ich war zuletzt am 26.9.2025 beim Service, Fzg. ist scheckheftgepflegt bei Mazda. Meine Mobilitätsgarantie läuft also noch.

    Wann muss ich spätestens dieses Jahr zur Wartung, damit die Mobilitätsgarantie bestehen bleibt? Auch wieder spätestens 26.9. oder habe ich den ganzen September Zeit? Oder gibt es gar eine Karenzzeit wie bei anderen Herstellern, so dass ich im Oktober auch noch zum Service kann?


    mx5-nd-forum.de/forum/thread/14043/


    Beiträge #48 und #51 könnten deine Frage beantworten :)


    Danke an Sebastian S. für die Info :thumbup:

    2017er G160 Roadster, Exclusive-Line, K-Tec Street Fahrwerk, OEM 16 Zoll Felgen mit 205/50 R16, Fox Gen. 4 ESD, Technik-Paket, Navi, Rückfahrkamera, Graphitgrau


    Triumph Speed Triple 1050, 135 PS, Remus Endschalldämpfer, Rizoma Kennzeichenhalter

  • Natürlich eine Ferndiagnose, aber für mich sehen die Scheiben hinten anhand der Bilder *tot* aus auf der Innenseite
    ...
    Die Scheiben vorne gehen noch. Nicht schön, wären für mich aber noch absolut HU-tauglich. Verschleiß sieht gering aus, der Rost ließe sich ggf. sogar noch wegbremsen.

    'Witziger'weise war Wartung mit HU/Tüv noch letzten Monat. Keinerlei Bemängelung -> Da sind wir wieder bei NightOWL s Feststellung:

    Über das, was beim TüV oder Inspektion übersehen wurde, könnte ich ein Buch schreiben.

    🤔🤷😒

    Nimm's light!


    "Objectively, it is a tiny, compromised car. Yet one that can deliver joy at any speed" (Zitat von road&track 03.2025)

  • Witziger'weise war Wartung mit HU/Tüv noch letzten Monat. Keinerlei Bemängelung -> Da sind wir wieder bei NightOWL s Feststellung:

    Hab ich die Story von meinem Kollegen eigentlich schon erzählt? BMW 6 Jahre alt vor kurzer Zeit großes Service gemacht und kurz vorm Eintausch auf einen neuen BMW PickerlTermin. 5 schwere Mängel.


    Unter anderem Bremsscheiben.


    Auf Nachfrage sagten sie doch nicht glatt, dass ihr IT-System sagt, dass die Brmesen noch nie gemacht wurden und deshalb der schwere Mangel eingetragen wurde.


    Die Bremsen hatte er aber letztes Jahr gemacht und just an dem Tag war Ausfall vom IT-System. Deshalb wurde es scheinbar nicht eingetragen....


    Offizielle Markenwerkstatt übrigens....


    🙈