Moin,
danke für das Feedback.
Ich muss schon sagen, der Sound in dem Video, ist schon seeeeehr geil wie ich zugeben muss.
Wenn das andere Teil auch nur annähernd so klingen würde, wäre das mit Sicherheit auch mein nächster Umbau geworden, keine Frage 
Moin,
mein herzlichstes Beileid zu dem verkackten Diebstahl.
Mögen diejenigen oder derjenige an ewigen Dünnschiss leiden.
Im Mustang Forum (Oldtimer) liest man ebenfalls schon seit Jahren, dass einige Gäule gerade in Nordrhein-Westfalen aus den Tiefgaragen gestohlen worden sind.
Die meisten davon gehen wohl nach Holland, werden zerlegt und in Einzelteilen wieder auf den Markt gebracht.
Das ist bei meinem Gaul auch immer die größte Angst, dass das Teil mal jemand aus der Garage entwenden könnte.
MX1701 ...der Porsche wird doch bestimmt ebenfalls eine Notruftaste mit entsprechender Funktion an Bord gehabt haben, oder? Eins meiner Fahrzeuge wurde nämlich u. A. über die zugehörige SIM-Karte und einer zugehörigen Task Force geortet, beschlagnahmt und sichergestellt. Für etwaige Fragen, stehe ich Dir gerne über PN zur Verfügung.
Moin,
als Ungläubiger lese ich den Thread hier und frage mich, dass einerseits der originale Sound Endhancer wegen zu lauter Geräusche aus dem Motorraum entfernt aber dafür nun ein ähnliches Produkt im Umkehrrschluss wieder hoch gelobt wird 
In meinen ND's hatte ich die originalen Teile drin und die so gut wie überhaupt nie wahrgenommen und-/oder dran gestört gehabt.
Wenn dieses neue Teil nun einen noch stärkeren Sound/Ansauggeräusch ins Fahrzeuginnere appliziert, verstehe ich die vorherige Diskussion über den originalen Sound Enhancer leider nicht wirklich, sorry.
Wenn man wirklich richtig gute und ehrliche Ansauggeräusche vor allem nicht nur im Innenraum haben möchte, führt doch eigentlich kein Weg an einem offenen Luftfilter vorbei.
Selbst hatte so einen offenen Pilz von K&N in meiner zweiten Barchetta und das in Verbindung mit einer Remus-Sportabgasanlage nach Kat.
Das war ein super geiles Ansauggeräusch bis zu dem Zeitpunkt, wo der Sportauspuff das abermals überlagert hatte.
Damals (so Anfang der 2000er), war das in der Tat sogar noch legal bzw. konnte ich diese Kombi erfolgreich abnehmen und eintragen lassen 
Heute ist das wohl eher überhaupt nicht mehr denkbar und-/oder umsetzbar.
Freue mich aber in der Tat schon, in der Saison irgendwann vielleicht mal so ein Teil in einem ND live hören zu dürfen für ein finales Urteil.
Moin,
ich hatte u. A. die Japan Racing JR11 in 8.25 x 17 mit ET35 und 215/45 ZR17 auf meinem ersten ND.
Passte alles soweit und wurde mit der damaligen Tieferlegung durch H&R Federn ohne Probleme eingetragen.
Gegen das etwaige Schleifen der Räder an den vorderen Radhausschalen beim Einlenken/Verschränkungs-Test, bekam man mit weniger Nachlauf vorne (6.30) in den Griff.
Fuhr sich soweit super und stand optisch durch den 45er Querschnitt natürlich super in den Radhäusern.
Gerade noch gemerkt, dass auf dem Foto auch schon das SPS Street Gewindefahrwerk montiert war.
Sprich, auch hier bei der Abnahme/Eintragung keine Probleme gehabt.
In Bezug auf die bei Dir großen Brembo-Bremsanlage, bin ich allerdings überfragt, sorry.
Beste Grüße,
Jens.
Wünsche euch ebenfalls schon mal viel Spaß 
Wir sind leider schon wieder komplett verplant, ansonsten wäre ich sehr gerne spontan mit von der Partie gewesen.
Natürlich nur für den Fall, dass auch Fremdfabrikate dabei sein dürfen 
Also ich habe mit meinen beiden Standard-ND's (160 und 184PS), die Fahrzeuge auf der Landstraße auch im 4., 5. und-/oder 6. Gang überholt. Jeweils ohne Probleme, schwitzen oder ähnlichem dabei.
Sprich, ich bin und fahre einfach etwas vorausschauend, da schließlich auch keine anderen Verkehrsteilnehmer gefährden will dabei.
Das die Hinterräder beim Beschleunigen aus 80 bis 100km/h durchdrehen, habe ich in der Tat nur bei meinem F-Type mit Kompressor erleben/erfahren dürfen.
Ehrlich gesagt ist das ein sehr unschönes Gefühl, wenn das Heck dabei instabil wird.
Glücklicherweise hatte der F-Type im Gegensatz zum ND einen längeren Radstand, größere Spurbreite und andere Reifendimensionen, so dass das um einiges entspannter und leichter abzufangen war.
Zurück zum Thema:
Gerade bei einem kürzeren Diff, benötigt man doch gerade bei dem Tempo eher keine Rückschaltung in den 2. Gang es sei denn, man liebt es in den Drehzahlbegrenzer zu kommen, oder?
Moin,
das war wirklich wieder ein super Season Opening von unserem guten Ernst und seiner besseren Hälfte.
Vielen lieben Dank an die Beiden wie jedes Jahr für den schönen gemeinsamen Tag nebst Essen und Trinken
Auch wenn ich dieses Mal leider nicht mit einem MX-5 vorstellig war, wurde ich in die Runde mit aufgenommen, als wenn dem so wäre.
Hierfür ein großen Dank an alle aus der geilen Community 
Auf der Hinfahrt hatte ich ja mal wieder ein paar technische Auffälligkeiten bei meinem Zetti, wie vorher beim F-Type ja auch schon. Sprich, in der Regel bis dato nur bei den Fremdfabrikaten
Irgendwie konnte der Turbolader die etwas höheren Autobahngeschwindigkeiten wohl nicht wirklich ab, da sich das auf den letzten Kilometer über Land zu Zymexx so angehört hatte, als wenn ein Lager und-/oder das Schaufelrad der Turbine metallische Geräusche von sich gab ab und an.
Durch diese Tatsache mit bedingt, verabschiedete ich mich schon gegen 14.30 Uhr von der Party und der guten Tina & Juergen, mit denen ich morgens zusammen angereist bin.
Wollte das schöne Wetter für eine über 5-stündige Rücktour über Land genießen und rechnete dabei aber auch mit dem Schlimmsten, dass ich mit einem etwaigen Turbolader defekt im Nirwana liegenbleiben könnte und meine etwaigen Flüche dabei, würde ich den beiden nicht wirklich antun wollen.
Allerdings lief er komplett geräusch- und problemlos bis nach Hause, so dass ich mir halt auch einen etwaigen Termin bei meinem Freundlichen vorerst sparen werde
Tja, nun kommt der leider sehr traurige Part des so tollen Tages vor Ort.
Meine beiden ND-Begleiter von der gemeinsamen Anreise, erging es auf deren Rückfahrt über die Autobahn etwas später, leider nicht ganz so gut. Gegen 20.00 Uhr bekam ich einen Anruf von den Beiden aus dem Krankenhaus in Gütersloh, dass Sie dort auf der Autobahn in einen Auffahrunfall verwickelt worden sind.
Sprich, das Fahrzeug hinter Jürgen seinem ND, hatte es leider nicht mehr geschafft rechtzeitig zum Stillstand zu kommen und ist ihm in seinen stehendes Fahrzeug aufgefahren. Durch die Wucht, ist er mit seinem ND dann auch gleich noch in Tina's gekracht 
Beide ND's sind somit leider komplett zerstört 
Aber Glück im Unglück, dass beide dabei nur Stauchungen, Prellungen und Schnitt-/Schürfwunden erlitten haben.
Vom seelischen Schaden sprechen wir lieber nicht, da die ND's ja auch deren Hobbys und großer Traum waren/sind.
Hier der Link zum Unfall:
Gestern Abend wurden die beiden dann noch von einem netten Nachbarn aus dem Krankenhaus abgeholt und nun beginnt wohl oder übel der Kampf um Zahlungen der Versicherungen nebst Einigungen.
Eigentlich brauch man so etwas nicht auch noch am Ende aber ich hoffe das Beste für sie
In der Hoffnung, dass mein Post über das gestrige Ereignis hier im Forum auch für die beiden in Ordnung gehen wird, wünsche ich allen noch einen sonnigen Sonntagabend.
Beste Grüße,
Jens.
Wolfram ...danke für Deinen ausführlichen Bericht, welcher sich mit meinen zwei Erfahrungen in 2024 und 2025 deckt.
Nach meinen beiden Fiaskos (1 x Suizid vor Bremen und 1 x Gleisproblemen vor Hamburg) und entsprechenden Verspätungen von jeweils 3 Stunden aufwärts, habe ich mir geschworen, nie wieder mit der Bahn zu fahren, so lange es irgendwie vermeidbar ist.
Die Mitarbeiter in den Zügen und am Bahnhof, können am Ende überhaupt nichts dafür und haben meinen großen Respekt, dass diese trotz teilweise recht lauter Beschwerden von den Reisenden, immer noch nett und sachlich bei der Kommunikation sind
Oh gott war das so schlimm beim F-Type? Das steht mir auch noch bevor.
Nein, ich hatte auch sehr nette Anfragen dabei, keine Frage.
Aber die Oberspacken (meistens Händler) machten Preisangebote, einfach unfassbar.
Ein Beispiel:
Als ich anfangs noch um die 46.000 Euro aufrief, bekam ich ein Angebot von 32.000 Euro. Aber wenn natürlich sofort und ungesehen.
Da schrieb ich zurück, dass ich das als etwaige Anzahlung sehr gerne in Anspruch nehmen würde und den Rest dann in Bar bei Übergabe vor Ort nehmen würde.
Fand dieser nicht so witzig aber ich hatte immerhin meinen persönlichen Spaß
Ein zweites Beispiel:
Anderer Händler schreibt, er würde mit sofort und in Bar die unschlagbare Summe von 28.000 Euro per Echtzeitüberweisung transferieren.
Ich schrieb Ihm zurück, dass ich ihn ja eigentlich schon verschenken und-/oder verschrotten wollte und bedankte mich recht herzlich, da er mir für den Schrotthaufen wenigstens noch etwas Schmerzensgeld angeboten hätte.
Fand der Kollege ebenfalls nicht wirklich witzig, verstehe ich gar nicht 
Ein drittes Beispiel (von dem es in der Tat mehrere gab), aber dann eher von Privat:
Ich habe zwei Mercedes G-Klasse und würde diesen im Tausch anbieten.
Oder ich habe dieses- oder jenes Fahrzeug, würden Sie das auch in Zahlung nehmen?
Meine höflichen Antworten waren immer dieselben.
Dass ich leider kein Händler oder ähnliches wäre, sondern eine Privatperson, die an keinerlei Tausch, Inzahlungnahme oder ähnlichem interessiert ist.
Wie gesagt, die Negativen bleiben einem natürlich mehr in Erinnerung als die Guten, keine Frage 
Drücke Dir schon mal beide Daumen für einen stressfreien und erfolgreichen Verkauf.
Bei meinem Verkauf artete es am Ende mehr als aus und der zugehörige Stress hatte mich innerhalb von vier Wochen um die 5kg Körpergewicht gekostet.
Mehr hierzu aber wenn gerne per PN.
Bonc ....sehr gut formulierte Anzeige, Respekt. Ich hoffe, Du bleibst hierdurch dann von ähnlichen Spacken wie bei meinem Verkauf des F-Type im letzten Jahr verschont. Drücke Dir beide Daumen für einen zügigen und erfolgreichen Verkauf
