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Ich bin einmal frontal beim Einparken gegen den sehr hohen Bordstein gekommen. Mein am unteren Rand der Stoßstange befestigter Kennzeichenhalter war los, ausgelöst hat - zum Glück - nix. Natürlich war ich sehr langsam, aber unter den hier geschilderten Bedingungen hätte ich dabei sein können/müssen.
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Ich werfe jetzt noch mal was in den Raum: Beim Umbau auf Spydergrill muss die mittlere Leiste mit Sensoren versetzt werden. Sind das die Sensoren für den Airbag, für den Fussgängerschuz, oder teilen sich beide Systeme die Sensoren?
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Zum Thema Anschlussgarantie: Das defekte Lager an der hinteren Radaufhängung ist z.B. nicht dadurch abgedeckt.
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Ich hatte das Knacken hinten rechts im Rahmen der 4. Inspektion reklamiert und nach 9 Wochen und nachdem sich Mazda mir CarGarant gestritten hat, kam heute die Kostenübernahme seitens Mazda von 60%. Bei sowas könnte ich im Strahl brechen. Das Auto hatte zum Zeitpunkt der Reklamation 20.000km gelaufen und alle Inspektionen erhalten.
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Bei mit gibt es seit 3 Jahren keine Probleme. Und ich habe die ständig an.
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Verstehe das Problem nicht ganz. Ein größeres Kennzeichen deckt immer die Löcher des vorherigen kleineren Kennzeichens ab. Man muss nur den Abstand der vorhandenen Bohrungen messen, auf das neue Kennzeichen übertragen, in der Hohe ggf. optimieren und bohren. Für die Schrauben gibt es beim Schildermacher weiße, schwarze und auch blaue Käppchen für die Schrauben, so dass es unauffällig ist. Bei mir war es umgekehrt, die Tageszulassung war mit 520mm Standard Kennzeichen und Bohrungen bei 470mm, ich…