Bei meinem G184 BJ 2019 ist es warm schwierig, aber nicht unmöglich. Tuch dazu, Peilstab ziehen, abwischen, rein damit und prüfen, die Prozedur wiederhole ich 2-3 male. Meist ist eine Seite des Peilstabs mit Öl verschmiert, die andere kann man akzeptabel ablesen. Vielleicht nicht beim ersten mal, aber beim 2. oder 3. Versuch.
Öl Überfüllung
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Gibt es da nen Unterschied zwischen 1,5er und 2,0er ? Bei meinem G131 kann ich das problemlos ablesen. Auch heiß oder 5 oder 10 Minuten nach heiß.
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Bei meinem G184 BJ 2019 ist es warm schwierig, aber nicht unmöglich. Tuch dazu, Peilstab ziehen, abwischen, rein damit und prüfen, die Prozedur wiederhole ich 2-3 male. Meist ist eine Seite des Peilstabs mit Öl verschmiert, die andere kann man akzeptabel ablesen. Vielleicht nicht beim ersten mal, aber beim 2. oder 3. Versuch.
Für mich gilt die Ölstand Messung erst als aussagekräftig, wenn ich 3x das gleiche Resultat erhalte. Dies bekomme ich beim warmen Motor nicht hin.
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Betreffend Ölstand maximum bei kaltem Motor: Gilt dies schon als Überfüllung? 4% bis 6% Wärmeausdehnung = ca.200ml...
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Gibt es da nen Unterschied zwischen 1,5er und 2,0er ? Bei meinem G131 kann ich das problemlos ablesen. Auch heiß oder 5 oder 10 Minuten nach heiß.
Sieht so aus
