ND kriegt ein update

Den Spurhalteassistenten (LKA) halte ich bei meinem 24'er Kazari für gemeingefährlich:

- Bei Ohnmacht am Steuer auf der Autobahn schauckeln sich die Lenkeingriffe auf, d.h. ich habe den Selbstversuch mit losgelassenem Lenkrad nach wenigen Spurhalteeingriffen bei ca. 100kmh abbrechen müssen, da das System immer härter eingegriffen (aufgeschauckelt) hat, so daß ich den Eindruck hatte, daß das mit einem Überschlag oder mindestens in der Leitplanke endet.

- Auf einer engen Landstraße mit entgegekommenden landwirtschaftlichen Mähfahrzeug hätte mich der LKA fast in die Maschine gelenkt, wenn ich nicht hart eingegriffen hätte, was dann sehr gefährlich war, da kein Randstreifen da war.

Ich frage mich, wer so etwas zulässt? Das müßte man aus meiner Sicht eigentlich juristisch nachverfolgen!

Zitat von Wood1

Ja, mit der Tate am Lenkrad, sie befindet sich im rechten Block, ganz unten.

Zeig mal bitte ein Bild, da ist bei mir Tempomat aus.

Zitat von Kazari24

- Auf einer engen Landstraße mit entgegekommenden landwirtschaftlichen Mähfahrzeug hätte mich der LKA fast in die Maschine gelenkt, wenn ich nicht hart eingegriffen hätte, was dann sehr gefährlich war, da kein Randstreifen da war.

Ich frage mich, wer so etwas zulässt? Das müßte man aus meiner Sicht eigentlich juristisch nachverfolgen!

Habe mit meinem 2026er Homura ähnliches erlebt.

Ich kann es nicht ausstehen wenn mir einer in's Lenkrad greift, sowas gehört verboten!

Ich schalte den Schrott immer aus, zusammen mit Start/Stop und dem Tempogebimmel.

Wenn ich ohne Assis kognitiv nicht mehr in der Lage bin ein Fahrzeug sicher zu führen fahr ich Bus oder Bahn.

Zitat von Duke_Suppenhuhn

Zeig mal bitte ein Bild, da ist bei mir Tempomat aus.

Der Schalter unter LIM, der mit dem Lenkrad Symbol.

Oh, sieh an, ich habe andere Belegungen. Dann wurde selbst dort zwischen 21 und 23 noch angepasst.

Zitat von Duke_Suppenhuhn

Oh, sieh an, ich habe andere Belegungen. Dann wurde selbst dort zwischen 21 und 23 noch angepasst.

Das ist Mj. 2024.

Zitat von Skoddy

Er „fühlt sich ertappt“ bei einer eigenen vermeintlichen Gefährdung des Straßenverkehrs mit einem Anschein der Allgemeingültigkeit. Das war für mich der Anlass hier ein Statement dazu abzugeben.

Dass wir ab und zu abgelenkt sein können ist unbestritten. Es passieren ja auch viele Unfälle aus genau diesem Grund. Ich halte jedoch die Bedienung der Fahrzeugelemente nicht unbedingt als eigentlichen Auslöser der Ablenkung. Dazu gehören viel mehr Parameter wie z. B. Abgespanntheit, Müdigkeit oder Langeweile.

Okay, um mal ein paar Missverständnisse aufzuklären.

Ob ich selbst "gut" fahre und-/oder auch sehr viel Glück dabei war, wage ich nicht wirklich zu beurteilen.

Auf jeden Fall fahre ich seit 39 Jahren unfallfrei und der Großteil meiner Fahrzeuge hatte oder hat keinerlei Assistenzsysteme.

Allerdings blieb und bleibe ich weder technisch noch gedanklich auf irgendeiner früheren Stufe sondern begeistere mich für den Fortschritt, egal ob nun im Fahrzeug, in der IT oder sonst wo.

Selbst hatte ich ja nur und wohl zu lange am Touch herumgedoktert während der Fahrt. Das fiel dem Kamerasystem auf und es hat mich nett darauf hingewiesen, doch die Augen wieder auf die Straße zu richten.

Fand und finde ich nicht schlimm sondern sogar sehr gut.

Die meisten Blindflieger sind halt schon seit Jahren während der Fahrt mit Ihren Smartphones beschäftigt und ich meine nicht das Telefonieren. Es könnten durchaus einige Unfälle vermieden werden hierdurch, keine Frage.

Ansonsten hat mich das ABS als auch das ESP seit Einführung, auch mit Sicherheit das ein- oder andere Mal vor einem Unfall bewahrt in meiner Vergangenheit. Airbags konnte und musste ich zum Glück noch nicht testen. Aber auch hier sehe ich nur Vorteile und verunglücke evtl. mit einem noch einigermaßen heilen Gesicht.

Aber auch die aktuelleren Assistenzsysteme empfinde ich als Bereicherung und Unterstützung während meiner Fahrten außerhalb der Freizeit, wenn denn ich mal etwas Spaß haben möchte.

Dafür kann ich so gut wie alle deaktivieren und gut ist.

Ich verstehe ehrlich gesagt nicht, dass man jeglichen Fortschritt als eine Art "Bevormundung" überhaupt sehen kann. Man kann doch so gut wie alles deaktivieren bei Nichtbedarf. Wo ist also das Problem?

Aber vielleicht hängt das auch mit der leider typisch deutschen Mentalität zusammen, alles aber auch alles in Frage zu stellen und negativ zu dokumentieren.

Zum Glück habe ich noch andere Zeiten hier erlebt, da schon ein alter Sack bin.

Wer kein neues Auto mit egal was für Assistenzsystem fahren möchte, greift dann am Besten halt auf Young- oder Oldtimer zu.

Meinen Führerschein habe ich noch auf einen Golf 2 und Opel Kadett GSI (mit damals digitalem Tacho) gemacht und da gab es außer diesem "neumodischen" Tacho nix.

Das war der Zeit geschuldet aber ab dem Zeitpunkt ging es halt schneller mit den Fortschritten, zum Glück.

Wenn ich mich mit meinen über 60 Jahre alten Oldtimern auf der Straße bewege, wo natürlich nix an Bord ist (auch keine wirklichen Bremsen mit heute verglichen), dann bin ich jedes Mal dankbar und froh, wenn ich wieder heile zu Hause angekommen bin.

Selbst ein kleiner Auffahrunfall, Seiten- oder Heckeinschlag bei den Karren und Du bist hin und-/oder überlebst das mit schwersten Verletzungen.

Also, bitte nicht immer alles von Anfang an schlechtreden und erst mal testen und erfahren, wie man sich damit evtl. arrangieren kann.

In diesem Sinne...

Womit ich mich super arrangieren kann sind Sicherheitsfeatures. Gurt, Airbag, ABS, ESP.

Mit betreutem Fahren aber weniger. Eingriffe ins Lenkrad oder Notbremsassistenten, die wegen nix den Anker schmeissen finde ich u.U. eher kontraproduktiv.

Und mich wegen 51km laut Tacho anbimmeln zu lassen, nervt mich hart ab. Da reicht eine Anzeige vollkommen aus.

Kamera in den Innenraum richten geht gar nicht!

Und das man bestimmte "Features" nicht permanent wegkonfigurieren kann, sondern vor jeder Fahrt erstmal die Checkliste durcharbeiten muss. ... der Komentar dazu ist nicht jugendfrei.

Ich bin echt froh, dass mein 2022er von dem Zeug noch verschont geblieben ist.

Zitat von stiffler

Selbst hatte ich ja nur und wohl zu lange am Touch herumgedoktert während der Fahrt. Das fiel dem Kamerasystem auf und es hat mich nett darauf hingewiesen, doch die Augen wieder auf die Straße zu richten.

Das erinnert mich an eine Probefahrt mit einer Beifahrerin. Mein Blick war eher auf deren Ausstattung gerichtet, weniger auf die Bedienelemente des Wagens. Und voila, meldet sich das Auto mit „Den Blick bitte wieder auf die Straße lenken“. Die Beifahrerin war erstaunt darüber dass der Wagen weiß wo ich hinschaue

Eine Bevormundung liegt meiner Ansicht nach vor wenn mein Handeln und meine Fahrweise bewertet und dessen Änderung gefordert wird.

Sie liegt meiner Meinung auch dann vor wenn ich zu jedem Fahrtbeginn Knöpfe drücken muss, um das lästige Gebimmel abzuschalten.

Ein Fortschritt ist meiner Meinung eng verknüpft mit einem Nutzen. Ein ständiges Warnen vor einer Tempoüberschreitung führt zu einem Gewöhnungseffekt und steigert höchstens den Blutdruck des Fahrers. Das ist weniger nützlich für die Verkehrssicherheit.

Genau!
Lasst mich doch bitte alle auf der linken Spur unangeschnallt mit 130 km/h durch den Ort fahren. Alles andere wäre nur Bevormundung!