Wahrscheinlich sollte, selbst mit Serienfahrwerk, jeder direkt nach Kauf zum vermessen fahren.
Das sollte jeder, ja. Und vom Profi einstellen lassen. Mein fMH hatte das auch nicht so gut drauf.
Nachdem er aber bei Ernst eingestellt wurde, fuhr der Blaue richtig super, und das mit Bilstein/HR.
Nach einer guten Fahrwerkseinstellung hat sich auch bei mir das Fahrverhalten, insbesondere auch bei hohen Geschwindigkeiten, deutlich verbessert. Aber jenseits der 200km wird er wohl nie so stabil und souverän auf einer BAB zu fahren sein, wie ein Auto mit längerem Radstand und viel mehr Gewicht. Es ist eben ein " Leichtgewicht"
und das hat seine Vorteile ganz woanders, aber nicht beim ballern auf der BAB. Kommt da noch starker Wind/Seitenwind dazu, dann wird es abenteuerlich. Diese vorgegebenen Fakten lassen sich vermutlich auch nicht mit einem anderen Fahrwerk völlig eliminieren, aber verbessern. Das Spaßkriterium des MX-5 ist und bleibt die Landstraße mit möglichst vielen Kurven.
Direkt vom Händler war meiner bei hohem Tempo auch schweißtreibend.
Nach Einbau von einem Fahwerk und der Einstellung auf die von Svanniversary empfohlenen Werten, fahre ich den auf der BAB auch ohne Schweißausbrüche aus. Der läuft nun gut geradeaus, man muss ihn nur lassen.
Aber direkt vom Händler sind die Einstellungen ziemlich vergurkt. Ich hätte so auch nicht geglaubt, was das für einen Unterschied macht, aber Tag und Nacht ist noch untertrieben.
