Bzgl. Deines angekratzten Vertrauens in OEM IS Getriebeöl:
Sehr viele der echten Schäden, also nicht nur Geräuschentwicklung, entstanden kurz nach Ölwechsel/Inspektion oder bei Boyracern/Gymkhanatreibern, die sowieso schon umgeölt hatten.
Von den ganzen ausgefallenen Getrieben hatten nur die allerwenigstens vorher einen Ölwechsel gemacht? Die sind meiner Wahrnehmung nach zu >95% alle mit der OEM Befüllung ausgefallen? (was keine Rückschlüssel auf die Eignung der OEM Befüllung zulässt).
Und dass fragile Mechanik unter Last schneller an ihre Grenzen kommt ist auch keine neue Erkenntnis.
