Bzgl. Deines angekratzten Vertrauens in OEM IS Getriebeöl:
Sehr viele der echten Schäden, also nicht nur Geräuschentwicklung, entstanden kurz nach Ölwechsel/Inspektion oder bei Boyracern/Gymkhanatreibern, die sowieso schon umgeölt hatten.
Getriebeschaden
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Von den ganzen ausgefallenen Getrieben hatten nur die allerwenigstens vorher einen Ölwechsel gemacht? Die sind meiner Wahrnehmung nach zu >95% alle mit der OEM Befüllung ausgefallen? (was keine Rückschlüssel auf die Eignung der OEM Befüllung zulässt).
Und dass fragile Mechanik unter Last schneller an ihre Grenzen kommt ist auch keine neue Erkenntnis. -
für die Statistik:
MX5 184, genau 2 Jahre alt, 6400km
Getriebeschaden, vermutlich Eingangswelle. Späne im Öl gefunden. Garantieantrag gestellt.
Ich bin nicht gerade begeistert
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Wenn dann bitte richtig für die "Statistik".
Singende Eingangswellenlagerung.
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für die Statistik:
MX5 184, genau 2 Jahre alt, 6400km
Getriebeschaden, vermutlich Eingangswelle. Späne im Öl gefunden. Garantieantrag gestellt.
Ich bin nicht gerade begeistert
Ein Foto des Getriebe Stickers würde eine mögliche Statistik erleichtern.
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Ich bin nicht gerade begeistert
alles wird gut! die Lieferzeiten für die Ersatzgetriebe haben sich seit '24 wohl auch drastisch verkürzt. Meins ist jetzt 10tkm drin und funktioniert ohne Auffälligkeiten.
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Danke für Dein Feedback, Du bist der erste von dem ich weiss, der das so bestätigen kann. Spannend wäre, wenn du den Getriebesticker fotografieren könntest:
anbei einmal mein Getriebesticker
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anbei einmal mein Getriebesticker
Dies muss muss der Sticker des neuen Getriebes sein. Korrekt?
mein neues Getriebe ist ca. 1 Monat älter...
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Dies muss muss der Sticker des neuen Getriebes sein. Korrekt?
mein neues Getriebe ist ca. 1 Monat älter...
ja genau, ist vom neuen Getriebe und wurde Anfang/Mitte April verbaut
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Heute habe ich meinen MX-5 mit neuem Getriebe abgeholt. Also nach Abgabe nur 4 Tage warten müssen. Schaltet sich sehr gut, nur der 4. hat mehr Widerstand.
