... und Du musst ND fahren.
Ich fahre ND weil ich will! So ein langer Arbeitsweg muss man mit einem Auto fahren, dass Spaß macht. Aber auch wenn die Rechnung aufgeht bedeutet das nicht dass man sich einen Porsche leisten kann. Ausserdem würde ich meinen ND nicht gegen einen Porsche tauschen wollen, ausser um ihn zu verkaufen und dafür mindestens 2 NDs dafür zu kaufen. 😉
Mach gescheite Reifen drauf und lass das Fahrwerk vernünftig einstellen. Dann schmiert auch nichts mehr.
Erst, wenn die Werksschloofen runter sind. 
Schlimm genug, dass man die Felgen gebraucht wohl nicht los wird 
- dann müssen wenigstens die Reifen EOL haben, bevor neue Felgen und gute Gummis unter meinen Blauen kommen. 
Und dann muss ich einen finden, der das Fahrwerk sauber abstimmen kann. 
Mein ehem. Vertrauens-Mechanikus macht nur MB - der will meinen Dauerlutscher nicht auf dem Hof haben. 
Vielleicht kann Dir jemand aus dem Forum einen guten Schrauber in Deiner Gegend empfehlen.
Dieses EOL kommt bei Deinen Reifen schneller als Du denkst
Gestern oben ohne von Nürnberg nach München gefahren. Gemütlich 180 km die meiste Zeit auf der rechten Spur mit 120 kmh und 6 Liter 
Da lächelt man, ob der Sprit nun 1,70€, oder 2,00€ kostet, ist vollkommen egal 
Meine Vespa GTS 310 hat einen 9 Liter Tank und braucht 3 Liter auf 100 km. Da würde ich mit 20€ ja jedesmal Geld verschenken
Erst, wenn die Werksschloofen runter sind.
Schlimm genug, dass man die Felgen gebraucht wohl nicht los wird
Und dann muss ich einen finden, der das Fahrwerk sauber abstimmen kann.Mein ehem. Vertrauens-Mechanikus macht nur MB - der will meinen Dauerlutscher nicht auf dem Hof haben.
Pass bei Nässe auf. Die OEM Schluffen hätten bei mir fast mal für EOL des ND gesorgt. Bei Nässe reissen die sehr abrupt ab.
Hi Icke,
jo, das habe ich schon auf der Heimfahrt nach der Abholung bei Berlin feststellen müssen.
Habsch eine Autobahnauffahrt wie mit dem SLK genommen - und dankbar gewesen, dass links ausreichend Platz zum schmieren war.
Wie Du sagst - sehr abrupter Versatz am Anus des Wägelchens. Und das trotz aktiviertem ESP.
Aber nachdem ich ja inzwischen immer mehr Slow-Rider bin und es nicht mehr fetzen lasse, passt das ja auch.
Die Abholung war meine letzte Grenzerfahrung - seither nur noch max. 50% des Möglichen.
Delirium Wenn du die Werksreifen ersetzt, den richtigen Luftdruck fährst und den Wagen anständig vermessen lässt, hast du ein Auto, was WESENTLICH stabiler ist. Das wäre eine Win-Win Situation, weil du dann in einem Auto sitzt, was sich wesentlich besser fährt und wir uns nicht mehr ständig anhören müssen, wie viel geiler der SLK doch war. 
und wir uns nicht mehr ständig anhören müssen, wie viel geiler der SLK doch war.
der SLK doch wäre* c(:
