Ich meine es hatte eine busybox mit recht eingeschränkten Funktionsumfang.
Kann auch sein, dass ich Probeleme hatte, dass es die SSH Verbindung überhaupt zugelassen hatte.
Weiß ich eherlich gesagt gar nicht mehr.
Aber ifconfig oder ip address show, hat dort funktioniert. Stimmt.
Die einfache Frage soll ja hier nicht sein, ob meine Werkstatt zu unrecht tauscht und in Rechnung stellt, sondern, was es für einen Vergleichswert gibt, ab welcher Fahrleistung die Dinger im Schnitt gewechselt werden sollten.
So viele Antworten und doch nicht auf deine Frage 
Die Bremsbeläge (und auch Scheiben) sollten nicht nach einer fixen Fahrleistung oder Jahre getauscht werden, sondern wenn sie Material runtergefahren ist.
Man schaut also auf die Restdicke des abrasiven Materials.
Typische Erfahrungswerte hier im Forum zeigen, dass die Bremsbeläge beim MX-5 eigentlich ohne Probleme 60.000-80.000 km halten und je nachdem wie man fährt, bzw. bremst auch über 100.000km!
Es gibt aber auch eine gewisse Problematik, wodurch die Laufleistung mitunter auch deutlich reduziert wird.
Der MX-5 hat hinten und vorne je nach Ausstattung eine Schwimmsattelbremse. Dies bedeutet, dass der Bremssattel schwimmend gelagert ist und nur von einer Seite Zugedrückt wird.
Diese Führungsstifte, die dafür Sorgen, dass beide Beläge gleichmäßig angedrückt werden, sollten regelmäßig auf Freigängigkeit geprüft werden und bei Bedarf nachgefettet.
Wird dies nicht getan und wenn diese Gleitbolzen festgehen, so hat man auf der Innenseite einen höheren Verschleiß. Je nachdem kann es auch einen sehr hohen Verschleiß geben.
Eine anderer Grund für einen vorsorglichen Tausch, könnten Trackdays und ein starkes überhitzen der Bremse sein.
Oder eben firmeninterne Umsatzziele bei dieser Mazda Partnerwerkstatt.
Schrauben, die man nach zehn Jahren mal lösen sollte - und - braucht man das Hitzeschutzblech wirklich oder hält das nur die Lambadasonde warm?
Ich gehe sehr stark davon aus, dass eine Cerakote Beschichtung deutlich leichter ist.
Und ich habe mal gelesen, dass es die Hitzeabstrahlung auch noch ein ganzes Stück reduzieren kann bei sowas wie dem Krümmer.
Allerdings habe ich mich nicht intensiv genug damit beschäftigt, ob es Snake Oil sei.
Allerdings sind die Produkte von denen bei den Ammis scheinbar recht beliebt geworden in gewissen Bereichen.
Aber nur weil das eine Produkt gut ist, muss das andere nicht auch zwingend super sein.
Edit: Hier noch ein Beispielsvideo mit kleinem Test. War das erstbeste Video, dass ich gefunden hatte.
Zunächst einmal müssten deutsche Pressemitteilungen zum neuen Modelljahr verfügbar sein, seit heute immerhin die dt. Übersetzung des amerikanischen neuen Modelljahres:
Bestätigt, die teilweise Alcantara-Erweiterung
Mir neu, die eingeschränktere Ausstattungsauswahl beim RF
Für EU immer noch Hoffnung: neues SoMo
Ist das eine vertrauenswürdige Quelle?
In dem Video wird von Alcantara gesprochen, aber kein Alcantara gezeigt.
Und wenn man bedenkt, dass diese "Organisation" Videos im halbstündlichen Takt erstellt, dann muss es entweder ein richtig großer Laden sein oder KI seine Finger im Spiel haben.
Deswegen wie vertrauenswürdig ist die Quelle MX-5er.
Kennst du sie länger und kannst etwas sagen oder war es nur ein zufälliger Suchtreffer nach 'MX5 2026'?
Mit meiner eigentlichen Tastatur hatte es auch nicht geklappt blueOne .
Ich meine mit dieser hatte es dann geklappt bei mir.
Aber ich hatte leider das Problem, dass immer nur ein Tastenanschlag auf einmal reagiert hatte.
also Shift + weitere Taste für gewisse Sonderzeichen Fehlanzeige.
Ich hatte damals dann kleine Skripte auf den USB Stick geladen und von dort ausgeführt.
Und irgendwie später eine SSH Verbindung vom Laptop hinbekommen.
War aber sehr nervig und ich weiß auch nicht mehr genau, wie ich es gemacht hatte.
Aber ich weiß noch, dass ich Probleme hatte die IP vom MZD im WLAN Netz herauszufinden.
Dabei spiele ich immer mal wieder mit dem Gedanken, dass es doch ganz cool wäre, ihn zu haben.
Und das obwohl es in erster Linie ein Daily ist bei mir.
Aber der Preis ist halt auch seeeehr ordentlich. Dafür bekommt man ja schon fast ein ordentliches Fahrwerk..
Shortshifter liest man hier nicht viel von.
Gerade der CAE fühlt sich schon echt geil an beim Schalten!
Wobei man sich auch eine deutliche Klangkulisse einkauft, die einen auch nerven kann.
Was für ein utopischer Preis.
Leider ist dies oftmals der Fall.
Die Einkaufpreise und Verkaufspreise unterscheiden sich in Deutschland oftmals signifikant.
Ganuso wie die Preise in Deutschland und anderen Ländern.
Hier der besagte online Preis:
L247CL0054X Kuehlmittel MAZDA Originalersatzteil online L247-CL-005 4X
Wobei man es bei IL zumindest für 43€ bekommt:
offen fahren, dann merkste nix von dem enhancten Sound Gedöns
Und wie du es merkst..
Also natürlich kann man es zerstörungsfrei lösen und die Garantie wird darunter auch nicht leiden, wenn man es ordnungsgemäß verschließt an der Ansaugung. (z.B. mit dem Verbindungsstück für den ND, eben ohne diese Ausstattung)
Aber das ist nicht die Frage...
Man kommt auch von innen an das Loch!
Ich kann dir nicht leider nicht genauso sagen wo.
Aber in einem der vergangenen Threads dazu gab es Bilder, sofern ich mich korrekt erinnere.
