Das Cabrio stirbt aus: Warum kaum noch jemand offen fährt https://share.google/78RYg3MFSPOdJ9aG4
Das leise Sterben eines Statussymbols
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Mag sein, dass weniger bis keine Cabrios mehr produziert und verkauft werden, aber kaum ist das Wetter entsprechend sonnig fahren jede Menge Cabrios durch die Gegend. Die meisten eben als Saisonzulassung und so wie es aussieht sind da viele Liebhaberfahrzeuge dabei, die gepflegt werden, wenig km drauf haben und so dem Straßenverkehr noch lange erhalten bleiben. Wer einmal Cabriofan ist, wird es meist auch bleiben, da wird es dann irgendwann mal eng auf dem Markt und die Preise
werden sich entsprechend entwickeln. Meinen MX-5 kriegt jedenfalls so schnell niemand!
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Mieser Artikel… Kein einziges Wort zum MX-5!!
Okay… ist ja auch ein Roadster und kein Cabrio. ☝️😁
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Die Entscheidung wurde von Controllern und nicht von Kunden getroffen.
Die Kunden beantworten das mit Käufen auf dem Gebrauchtwagenmarkt.
Die Auswahl ist relativ gering. Die Preise deftig hoch. Vgl. mit den Gebrauchtpreisen des MX5 184, oder BMW Z4.
Gut für den, der einen verkaufen möchte, schlecht für den günstigen Einstieg in die Roadsterwelt.
Des weiteren wird einem der Spass verdorben mit unnötig hohen Kraftsstoffpreisen, Baustellen und gesperrten Strecken.
Zudem sind die Straßen im maroden Zustand. Logisch, der Bürger soll keine "Spassfahrten" unternehmen.
Ich bleibe da unvernünfig und erwerbe noch einen letzten Roadster, bevor ausschliesslich E gefahren wird.
Das darf dann ruhig etwas kosten.
Mea Culpa
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Mag sein, dass weniger bis keine Cabrios mehr produziert und verkauft werden, aber kaum ist das Wetter entsprechend sonnig fahren jede Menge Cabrios durch die Gegend. Die meisten eben als Saisonzulassung und so wie es aussieht sind da viele Liebhaberfahrzeuge dabei, die gepflegt werden, wenig km drauf haben und so dem Straßenverkehr noch lange erhalten bleiben. Wer einmal Cabriofan ist, wird es meist auch bleiben, da wird es dann irgendwann mal eng auf dem Markt und die Preise
werden sich entsprechend entwickeln. Meinen MX-5 kriegt jedenfalls so schnell niemand!
Ähm, ein Liebhaberfahrzeug stellt man nicht in die Garage. Das fährt und präsentiert man ganzjährig. Und es widerspricht auch nicht einer gewissen Hingabe der Pflege, die man regelmäßig und ausgiebig exerziert
Ich wundere mich immer wieder wenn ich alte MX-5 ND in Verkaufsplattformen sehe, die gerade mal 10, 20 oder 30tkm nach Jahren auf der Uhr haben.
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Passt doch in die Zeit, alle schotten sich ab (Bunkerarchitektur, Plastiksichtschutzzäune, eckige Panzerautos mit Sichtschlitzen, Motorradhelme mit Spiegelvisier etc.) und kommunizieren nur noch über Displays.
Die offene Generation stirbt aus, nicht die Kkkabrios.
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Ähm, ein Liebhaberfahrzeug stellt man nicht in die Garage. Das fährt und präsentiert man ganzjährig. Und es widerspricht auch nicht einer gewissen Hingabe der Pflege, die man regelmäßig und ausgiebig exerziert
Ich wundere mich immer wieder wenn ich alte MX-5 ND in Verkaufsplattformen sehe, die gerade mal 10, 20 oder 30tkm nach Jahren auf der Uhr haben.
Genau das sag ich ja, es sind eben viele Saison-und Liebhaberfahrzeuge unterwegs. Ich stell meinen auch nicht in die Garage, fahre ihn daily, aber das ist nicht die Regel bei Cabrios.
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Ähm, ein Liebhaberfahrzeug stellt man nicht in die Garage. Das fährt und präsentiert man ganzjährig.
Da muss ich superschnucki ganz eindeutig zustimmen!
Wenn ich sehe, dass gerade richtig viel Salz auf die Straßen geschüttet wurde, dann würde ich als Liebhaber, der sein Fahrzeug möglichst lange in einem möglichst guten Zustand erhalten möchte, sofort eine Spritztour machen!
Und auch insbesondere bei Regen, weil es ja nichts besseres für Metall gibt und die Gefahr von Aquaplaning mit einer Leitplankenbehandlung massiv gesenkt wird im Vergleich zu einem trockenen, warmen und sonnigen Tag. Bei Regen überhitzen die Reifen ja nicht so schnell und fangen dadurch ja nicht so schnell mit dem Schmieren an.
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Na ja, mein MX5 ist auch relativ schnell zum Liebhaberfahrzeug mutiert. Daher, mit etwas weniger Ironie, möglichst nicht im Alltag bei schlechtem Wetter, möglichst geschützt und gepflegt usw.
Nutzt aber nichts, wenn man nur ein Auto hat. Zu der Zeit habe ich wirklich jede Fahrt mit dem MX 5 genossen und auch mal gesagt, jeder Km mit einem anderen Auto ist verschenkt.
War dann wohl auch schon ein Liebhaberfahrzeug mit alternativer Nutzung fern der eigentlichen Definition 😉
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Naja, was sonst so noch gebaut wird/wurde war ja nix. Ich hoffe ich trete hier keinen auf die Füße, aber ein T-Roc war echt nicht sehr emotional. Der A3 war auch nix schnittiges und Audi hat ja eigentlich sonst immer schöne Cabrios gebaut. Wer will sich den ein Cabrio kaufen, im Alltag eher unpraktisch, wenn das Auto sonst nicht flott wirkt, wird es nichts. Klar, wer mal Cabrio gefahren ist und infiziert wurde, der will nach Möglichkeit immer eins fahren. Aber Kunden "gehen" auch mal weg (Tod, Gesundheit, Familie...), Man muss auch mal Kunden nachziehen.
Bei uns war es ein Smart Roadster. Wir wollten keine Unsummen für ein Zweitauto ausgeben. Da war ein Jahreswagen für 12K gerade recht. Die ersten Fahrten (geschlossen), war nicht sehr toll, meiner Frau hat er nicht sehr gefallen, mir schon mehr. Dann kam der Sommer, Dach auf und Wau, was für ein Fahrgefühl. Wir hatten später sogar unseren Benz verkauft und einen Audi TT Roadster (neu) zugelegt. So zieht man Cabriokunden ran. Aber doch nicht mit einem "Eimer" bei dem das Dach abgeschnitten wurde.
Der MX5 ist da wirklich eine Ausnahme, bei dem seit Jahren am Konzept festgehalten wird. Aber das Auto ist echt klein und unpraktisch. Und die meisten haben das Auto nicht auf dem Schirm. In meinem Bekanntenkreis waren einige überrascht, dass er noch gebaut wird. Ich vermute mal, wenn da nicht mehr mit dem Marketing gemacht wird, dann muss Mazda schon straff an dem Konzept festhalten. Hoffentlich bleibt er noch lange erhalten, gerne auch elektrisch.
Lg
Frank
