Das wird aber nicht noch ein MX-5, oder?
Irgendwer muss in den sauren Apfel beissen und den Pampersbomber fahren.
Ich versuche ihr einen anzudrehen. Zuletzt meinte sie, wir brauchen auch ein vernünftiges Auto. Ich habe ihr daraufhin einen Caterham gezeigt...😉
Da schneidest du dich aber ins eigene Fleisch, du willst doch nicht mit WoMo Transporte erledigen müssen...
Irgendein MX-5 steht doch immer in der Garage, du bist ja heute schon nicht auf einen fixiert. 
Ich versuche ihr einen anzudrehen. Zuletzt meinte sie, wir brauchen auch ein vernünftiges Auto. Ich habe ihr daraufhin einen Caterham gezeigt...😉
Da bin ich aber bei deiner Frau. Wenn schon zwei MX-5 in der Garage stehen dann kann auch ruhig ein Kombi dazu kommen!
...einen für die Zwecke völlig ausreichenden Kombi hat sie ja, und den will sie eigentlich auch behalten 👍😉
...das ist das "Mama-Taxi", zwar schon elf Jahre alt, aber erst 84.000 Km gelaufen. Sollte eigentlich noch eine ganze Weile funktionieren, wenn man den behalten will 👍 Leonie darf den auch fahren😗
Je nachdem, was ihr braucht und / oder wollt, wäre ein Mazda 3 / CX3 / CX30 / CX5 / 6 wirklich eine schöne Ergänzung. Rein vom Fahren her, sind sie alle "emotionaler" als der Renault - zumindest in meinen Augen und dem, was ich bisher erfahren (in wortwörtlichem Sinne) habe.
Der CX3 hat von innen wenigstens noch ein paar Parallelen zum MX5
Uuuund wenn man dem G120 ein bisschen Software spendiert, macht der auch richtig Freude in den Autos, imho am meisten in 3 & CX3
Da hatte mein alter Astra 1.6l (Baujahr 2003) gerade mal 10tkm mehr.
Allerdings war ich über die gesamte Zeit auch wirklich nicht oft im Lande.
Euer Renault steht auch noch ähnlich gut da.
Der hat sich ja auch sicher schon bezahlt gemacht und wird beim Verkauf sicher nicht viel bringen.
Wenn Ihr bzw. deine Frau immer noch damit zufrieden seid spricht auch nichts dafür den zu verkaufen.
Aber wie immer,......
Ist eure Entscheidung !
Alles anzeigenfelgen habe ich ja (die 16 Zoll Original Mazda Felgen)
Ich habe mich nun nach deiner eingehenden Beratung (ja… ich lach ja schon selber über mich….)
Doch für den Hier im Thread empfohlenen Conti entschieden (heidewitzka so viel Geld habe ich für einen Winterreifen noch nie ausgegeben 175 Eu) und werde berichten wie ich den nun finde.
Zur Wahl stand auch noch ein von meinem Mann aufgestöberter Vredestein (135 eu) aber irgendwie wäre ich mir dann saublblöd vorgekommen, nach dem ich beraten wurde dann „irgendwas“ zu nehmen.
Ich bin auf den nächsten Winter wirklich gespannt.
Vielleicht waren die derzeitigen mich zur Verzweiflung treibenden auch einfach zu alt (ich habe sie mit dem Wagen mit gekauft und fahre den ja nun schon eine ganze Weile) oder…. Keine Ahnung, ich werde es sehen.
Wenns mit denen nicht klappt fahre ich die A Klasse bis sie auseinanderfällt (bei meiner Liebe zu dem Auto dauert es mit meinem Glück Jahre) und danach kann ich mir immer noch überlegen ob ich im Winter nicht wieder einen uralten 1,6 er Nb fahren will
(Mein Schrauber wird auswandern :d)
Mit dem hatte ich nie irgendwelche Probleme. Das war fun auf der Strasse pur.
Mal eine kurze Zwischenmeldung:
Bei den üblichen Winterverhältnissen fährt er sich auch nicht viel anders als die anderen, etwas rauher und weniger komfortabel, das macht mir aber nichts.
Einmal war liegengebliebener Schnee, die ungeräumte Ausfahrt (so ne kleine Schanze auf die Strasse) kam ich jedoch Problemloser raus.
Für Schnee bin ich also vorsichtog opti istisch, dass es künftig vielleicht nicht mehr ganz so einfach wie mit dem 1,6 er Nb geht, aber zumindest auch beigeschlossener schneedecke mit dem Mx-5 machbar bleibt.
Moin, ich möchte mich rechtzeitig mit dem Thema Winterreifen auseinandersetzen.
Im Sommer fahre ich den BPS in 215/45 r17 und bin sehr zufrieden. Im Winter fahre ich die Conti WinterContact 870p in 205/45 r17 und diese schränken das direkte und sportliche Fahrgefühl extrem ein. Es macht viel weniger Spaß das Auto zu bewegen, da sich der Reifen im Vergleich zum BPS wabbelig anfühlt.
Ich wohne am Rand des Sauerlands, der Mazda ist mein Daily. Entsprechend wird der Wagen auch mal Schnee sehen.
Ich wäre auch für Ganzjahresreifen offen, sofern sich im Schnee nutzbar sind. Den mit Hoffnung beobachteten Michelin Crossclimate 3 Sport gibt es leider nicht in unserer Größe.
Gibt es Alternativen, die eine signifikante Schippe auf den Wintercontact drauflegen? Sie sollten vom Fahrgefühl und Performance schon deutlich näher an einem Sommerreifen liegen
Pirelli Cinturato All Season SF3 hätte ich mir nach viel Recherche geholt. In meiner Gegend schneit es vielleicht 5x im Jahr, liegen bleibt nix, Eis gibt’s auch nicht. Die sind näher am Sommerreifen, mit Tendenz für Nässe, von daher m. E. für mich der optimale Ganzjahresreifen. Wie der sich auf dem MX-5 schlägt, weiß ich aber nicht.
