Wie meinst Du das? Es wäre nmE günstiger überall den großen Tank zu verbauen. Dass sie sich den kleinen Tank leisten, zeigt für mich, dass ihnen Gewicht etwas wert ist.
Den großen Tank brauchen sie ja offensichtlich für den NAR-Markt. Sie leisten sich einen Zweiten für die anderen Märkte.
Wie meinst Du das? Es wäre nmE günstiger überall den großen Tank zu verbauen. Dass sie sich den kleinen Tank leisten, zeigt für mich, dass ihnen Gewicht etwas wert ist.
Den großen Tank brauchen sie ja offensichtlich für den NAR-Markt. Sie leisten sich einen Zweiten für die anderen Märkte.
Wobei man sich dann aber schon fragen kann, wieso nicht einfach der totgelegte teil weg gelassen wurde. Wiegt ja auch alles was. 
Aber ganz ursprünglich gings hier ja um Domstreben.
Höchstwahrscheinlich, weil das Werkzeug mit Einsätzen beide Behälter fertigen kann. So würde ich es intelligent machen und das wäre günstiger, als zwei Werkzeuge.
Ja, die werden üblicherweise nach der Montage der Domstrebe wieder montiert.
Geh mal davon aus, dass Mazda keine Teile/kein Geld ins Auto packt, wenn es nicht irgendeinen Vorteil hat, oder notwendig ist.
Und was ist mit dem Sound-Enhancer und dem LuftfilterResonator?
Nicht wirklich notwendig und daher überflüssiges Gewicht.
Vorteil - Sounddesign. Auch das wollte man sicher so in Hiroshima.
Auch da lohnt sich eher der Gedanke, warum sie es dennoch gemacht haben, obwohl es Gewicht ins Auto bringt.
Meine Schlussfolgerung - weil ihnen Sounddesign wichtig ist und sie das aktiv gestalten wollen.
Da kann Mazda ja nichts dafür, wenn es persönlich nicht gefällt, oder als überflüssig empfunden wird .
