Getriebeschaden

  • Und die Info, dass es wegen Getriebeproblemen bei dem Wagen keine Häufung gibt...

    Bei meinem fMh hört sich das immer so an: "Des ham mia no nie ghabt.", aber ich glaube er meint ungefähr das gleiche ;)

    G184 ST Homura 05/23 Arctic White, Ulter rechtsflutig, Streben vo. OEM, hi. Hardrace, rote Rückleuten Zymexx

    Sommer: MPS 4 205/45 R 17 auf 7x17 ET45 BBS forged; Winter: TS 870 P 205/45 R 17 auf 7,5x17 ET38 Autec Club Racing

    Tauschgetriebe: 1 2

  • Als ich beim Mazda-Händler in Uetze, bei dem ich mein Auto gekauft habe, nach den bekannten Problemen mit dem Getriebe fragte, lautete die Antwort in etwa: „Das sind nur diese Leute in den Foren, die übertreiben.“ :rolleyes:

    2025 G184 Homura - FOX ESD u. Heckdiffusor, K-Tec Street Fahrwerk, 30mm/40mm Spurplatten, Maxton Design Spoiler, schwarze Embleme, schwarze Seitenblinker, ein paar Aufkleber und Getriebe von fragwürdiger Qualität

  • Hier finden sich halt Leidgeplagte ein, daher tauchen hier Negativfälle vermehrt auf, das spiegelt wohl nicht den Durchschnitt wieder.

    Der Händler sieht auch nur die Fälle, die in seiner Werkstatt aufschlagen, das werden nicht so viele sein.


    Mazda selbst wird eine "Häufung" wohl auch erst eingestehen, wenn ein gewisser Prozentsatz der ausgelieferten Fahrzeuge betroffen ist, und diese Stückzahlen hat es wohl nicht.

  • Außerdem habe ich noch nie davon gehört, dass ein Hersteller, egal welcher, freiwillig irgendwelche Qualitätsprobleme eingesteht.


    Sagt der Mazda Verkäufer zum Kunden:

    "Bevor Sie den Vertrag unterschreiben muss ich Ihnen aber noch sagen, dass wir in diesem Jahr schon 7 Getriebeschäden bei dem Modell hatten!" :/

  • Sagt der Mazda Verkäufer zum Kunden:

    "Bevor Sie den Vertrag unterschreiben muss ich Ihnen aber noch sagen, dass wir in diesem Jahr schon 7 Getriebeschäden bei dem Modell hatten!" :/

    Nein, aber wenn der Kunde das Thema aktiv anspricht, kann man zumindest erwähnen, dass es seltene Fälle gibt und dass die Garantie genau dafür da ist. Das ist ehrlicher und schafft Vertrauen, anstatt zu versuchen, von einem Thema abzulenken, das offensichtlich existiert. So würde ich es zumindest bei meinen Kunden handhaben.

    2025 G184 Homura - FOX ESD u. Heckdiffusor, K-Tec Street Fahrwerk, 30mm/40mm Spurplatten, Maxton Design Spoiler, schwarze Embleme, schwarze Seitenblinker, ein paar Aufkleber und Getriebe von fragwürdiger Qualität

  • Sagt der Mazda Verkäufer zum Kunden:

    "Bevor Sie den Vertrag unterschreiben muss ich Ihnen aber noch sagen, dass wir in diesem Jahr schon 7 Getriebeschäden bei dem Modell hatten!" :/


    ...und verbeugt sich und überreicht demütig den 25ct-Schlüsselanhänger aus China im Holzkästchen mit veganer Leinenschleife...

    seit 3/24 ein Kinenbi von 12/22 mit K-Tec Street, 30mm/40mm Spurplatten und Domstreben v+h - Getriebetod bei 4.500km :rolleyes: Tauschgetriebe bei 8.500km :)

  • Den Fragespaß nach Getriebeproblemen habe ich in der Werkstatt in Hemmingen bei Hannover auch mal gestellt, obwohl mir die Haben-wir-hier-noch-nicht-gehabt-Antwort von vornherein klar war!


    PS. Ich vermeide übrigens bewußt die Bezeichnung "der Freundliche" etc.

    Weil ich der Meinung bin, daß sich so etwas ein Händler erst "erarbeiten" muß. Und es sollte schon etwas mehr sein, als nur ein freundliches ""Guten Tag"

    Die Werkstatt in Hemmingen macht ihre Arbeit und nimmt dafür ein "Schweinegeld".

    Und ich lasse die machen, damit ich eventuelle Garantieansprüche nicht verliere!

  • So, heute morgen bei der Abgabe des Wagens zur Inspektion in der Werkstatt meines Vertrauens hatte ich das Getriebeheulen angemerkt und heute Nachmittag beim Abholen konnte ich dann bereits den Garantieantrag für Mazda unterschreiben. Laut Werkstattmeister sei das Heulen ganz klar nicht normal und weise auf einen Getriebeschaden hin. Jetzt warte ich mal die Rückmeldung von Mazda Deutschland ab und dann geht es demnächst hoffentlich zum Tauschtermin wieder zur Werkstatt. Kilometerstand derzeit 10.600 km

  • Mein "neuer" hat seit kurzem ein Geräusch und ich habe das Getriebe im Verdacht. Am Sonntag ist es mir zum ersten Mal aufgefallen.


    Es ist ein drehzahlabhängiges "mahlendes"/"heulendes" Geräusch und tritt auf, wenn die Kupplung nicht getreten ist, allerdings erst im warmen Zustand. Das Getriebe fühlt sich ansonsten völlig normal an, die Schaltbarkeit in jedem Gang ist einwandfrei, auch im kalten Zustand.


    Mein (laienhafter) Verdacht liegt beim Lager der Getriebeeingangswelle. Man hört auf der Hebebühne jedenfalls deutlich, dass es vom Getriebe kommt.


    Ich war eben beim fMH meines Vertrauens und die haben das Geräusch bestätigt, fanden es aber noch nicht besorgniserregend. Sie haben dennoch eine Aufnahme vom Geräusch gemacht und es an Mazda weitergeleitet. Mal schauen, was dabei rauskommt. Garantie hat er noch bis 10/2028. EZ 10/2022 und Laufleistung von ca. 25.000km.


    Hier eine Aufnahme von unterm Auto. Kopfhörer empfohlen, wie immer bei sowas ^^

    2022 Mazda MX-5 ND Getriebegeräusch
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    2022 G184, Öhlins 70/40, I.L. Streben, Megalife MV-19L Batterie, CravenSpeed Door Bushings, Jass Performance Sitzschienen

    Yokohama Advan A052 und Bridgestone Potenza Sport Evo in 205/45/17